Отзиви за Audi R8
11 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Audi R8 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Нагнетателят на въздушната възглавница за водача може да се спука
Корпусът на нагнетателя на въздушната възглавница може да се спука при активиране на въздушната възглавница, освобождавайки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи наранявания. Въздушната възглавница ще бъде заменена безплатно.
Корпусът на пълнителя на предната въздушна възглавница може да се спука
При задействане на предната въздушна възглавница корпусът на пълнителя ѝ може да се спука. Като предпазна мярка модулът на въздушната възглавница от страната на водача ще бъде заменен.
Газовият генератор на пътническата въздушна възглавница може да се спука
При катастрофа, която задейства пътническата въздушна възглавница, нейният газогенератор може да се спука. Модулът на въздушната възглавница за предния пътник ще бъде заменен.
Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно
Предната пътническа въздушна възглавница може да се взриви или да се отвори неправилно. Експлозията може да изстреля метални парчета към пътниците, а неправилното отваряне може да не ги задържи, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.
Нивото на маслото в скоростната кутия може да е твърде ниско
Нивото на маслото в скоростната кутия може да е недостатъчно. Дилърите ще проверят нивото и при необходимост ще долеят масло.
Възможно е маслото в трансмисията да е недостатъчно
Ниското ниво на маслото в трансмисията може да причини приплъзване на съединителя и при някои ситуации на шофиране — теч на масло. Приплъзването може да доведе до загуба на задвижване, а изтеклото масло в близост до горещи части на изпускателната система може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще коригират нивото на маслото безплатно.
Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира
Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за водача при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пиропатрона с алтернативен безплатно.
Вентилационният отвор на скоростната кутия може да изпусне масло
Масло може да изтече от вентилационната тръба на скоростната кутия при шофиране на писта и екстремни маневри. Това може да доведе до дим, а пожар в автомобила не е изключен. Единичната вентилационна тръба ще бъде заменена с двойна.
Маркучът за вентилация на скоростната кутия може да пропуска течност
След движение с висока скорост и маневри от маркуча за вентилация на скоростната кутия може да изтече трансмисионна течност. Ако достигне горещи части на двигателя, може да възникне пожар. Дилърите ще заменят маркуча с двоен вентилационен маркуч безплатно.
Горивният маркуч може да протече
Горивният маркуч може да опира в топлинния щит и да се повреди, което може да доведе до изтичане на гориво. Маркучът ще бъде проверен и сменен, ако е необходимо.
Горивопроводът може да се трие в топлинния екран
Горивопроводът може да се трие в топлинния екран на моторния отсек и да развие малък теч. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират тръбопровода и ще го подменят, ако е повреден, безплатно.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.