Отзиви за Audi A4

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2005–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2025/387Засегнати са 258 автомобила

   Газогенераторът може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки метални фрагменти, които могат да причинят животозастрашаващи или фатални наранявания. Засегнатите въздушни възглавници ще бъдат заменени.

2. Газогенераторът на шофьорския airbag може да изхвърли метални частици

   Съобщен на 13 август 2024 г.Моделни години 2006–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2024/312Засегнати са 207 автомобила

   Корпусът на газогенератора на шофьорския airbag може да изхвърли малки метални частици, които да наранят шофьора или пътник. Газогенераторът на airbag-а от страната на шофьора ще бъде заменен.

3. Пътническата въздушна възглавница може да се разкъса при задействане

   Съобщен на 4 април 2024 г.Моделни години 2004–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2024/158Засегнати са 165 172 автомобила

   В изключително редки случаи пътническата въздушна възглавница може да бъде претоварена и да се разкъса при задействане, като освободи метални части, които могат да причинят животозастрашаващи наранявания. Въздушната възглавница ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

4. Въздушната възглавница за пътника може да бъде деактивирана

   Съобщен на 3 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V251000Засегнати са 91 автомобила

   Електрическа връзка в предната пътническа седалка може да се разхлаби и да деактивира въздушната възглавница за пътника, която тогава може да не се отвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят контролния модул на системата за разпознаване на пътника безплатно.

5. Корпусът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

   Съобщен на 1 февруари 2023 г.Моделни години 2004–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2023/053Засегнати са 39 автомобила

   При задействане на предната въздушна възглавница корпусът на газогенератора ѝ може да се спука. Като предпазна мярка модулът на въздушната възглавница от страната на пътника ще бъде заменен.

6. Информационно-развлекателният блок може да деактивира дисплея на камерата за задно виждане

   Съобщен на 26 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V806000Засегнати са 6076 автомобила

   Основният информационно-развлекателен блок може да се повреди вътрешно при изключване на автомобила, оставяйки дисплея на камерата за задно виждане неработещ при следващото му стартиране и намалявайки видимостта назад. Дилърите ще заменят блока безплатно.

7. Камерата за задно виждане може да показва празен екран

   Съобщен на 5 октомври 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V742000Засегнати са 170 296 автомобила

   Софтуерен проблем може да доведе до показване на празен екран вместо изображението от камерата за задно виждане при движение назад, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

8. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да експлодира или да я напомпа недостатъчно

   Съобщен на 1 юли 2022 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 22V471000Засегнати са 28 624 автомобила

   Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да абсорбира влага и да експлодира при задействане, изхвърляйки метални фрагменти в купето, или въздушната възглавница може да се напомпа недостатъчно и да не защити правилно пътниците. Дилърите ще подменят пиропатрона с такъв с различна конструкция безплатно.

9. Електронният блок за управление на двигателя може да даде накъсо и да загаси двигателя

   Съобщен на 23 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V368000Засегнати са 72 автомобила

   Полупроводник в електронния блок за управление на двигателя може да даде късо съединение и да причини спиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят електронния блок за управление на двигателя безплатно.

10. Регулировката на задните колела може незабелязано да се е променила

    Съобщен на 14 февруари 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/036Засегнати са 42 616 автомобила

    Стойностите на сходимостта или наклона на задния мост може да са били неправилно променени след предишна кампания, без това да бъде забелязано. Регулировката на колелата ще бъде проверена и при необходимост окачването ще бъде обслужено.

11. Неправилното регулиране на задния мост може да износи гумите

    Съобщен на 26 януари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V034000Засегнати са 31 058 автомобила

    Регулирането на геометрията на задния мост може да не е било проверено след предишни ремонти. Неправилната геометрия може да доведе до преждевременно или неравномерно износване на гумите и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и регулират геометрията и ще подменят засегнатите гуми безплатно.

12. Повреда в кабела на подгрева на седалката може да деактивира въздушната възглавница за пътника

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V874000Засегнати са 208 332 автомобила

    Неизправна връзка на кабела на подгрева на седалката може да доведе до погрешна диагностика на повреда от системата и деактивиране на въздушната възглавница за пътника, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят кабела и нагревателната подложка или цялата тапицерия на седалката безплатно.

13. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 20 октомври 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V825000Засегнати са 2857 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението за задно виждане при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират параметрите на инфотейнмънт системата, безплатно.

14. Функцията на въздушната възглавница за водача може да бъде ограничена

    Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2021/330Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01579/21Засегнати са 47 680 автомобила

    Функцията на въздушната възглавница за водача може да бъде ограничена поради нейната възраст. Газовият генератор във въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

15. Въздушната възглавница на водача може да се отвори със закъснение или недостатъчна сила

    Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 1997–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2021/234Засегнати са 285 845 автомобила

    Влошаването на качеството поради стареене може да ограничи функцията на въздушната възглавница на водача. Въздушната възглавница ще бъде проверена и газогенераторът ще бъде заменен при необходимост.

16. Механизмите за прибиране на задните колани може да се блокират преждевременно

    Съобщен на 5 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V606000Засегнати са 45 496 автомобила

    Механизмите за прибиране на задните предпазни колани може да се блокират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детско столче и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предпазните колани на средната задна седалка и при необходимост ще ги сменят безплатно.

17. Гайките на носачите на задното окачване може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 25 юни 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/236Засегнати са 80 712 автомобила

    Една или повече гайки, монтирани на носачите на задното окачване, може да не отговарят на спецификациите. Засегнатите гайки ще бъдат заменени.

18. Пълнителят на въздушната възглавница на водача може да се задейства неправилно

    Съобщен на 23 юни 2021 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 21V470000Засегнати са 62 812 автомобила

    Поради производствен проблем пълнителят може да абсорбира влага, което да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница при катастрофа и да увеличи риска от тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя на въздушната възглавница на водача с алтернативен пълнител безплатно.

19. Заключването на шарнира на теглича може да е неизправно

    Съобщен на 7 юни 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/204Засегнати са 789 автомобила

    Заключващият механизъм на шарнирния теглич може да е неизправен. Шарнирният модул ще бъде проверен и заменен при необходимост.

20. Предната въздушна възглавница за пътника може да не се отвори оптимално

    Съобщен на 5 май 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00863/21

    Несъответствие при производството на арматурното табло може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се отвори оптимално, да намали защитата ѝ и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

21. Осигурителната гайка на надлъжния носач на задната ос може да се счупи

    Съобщен на 26 април 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V295000Засегнати са 40 993 автомобила

    Корозията под напрежение може да счупи осигурителната гайка на надлъжния носач на задната ос, причинявайки изместване на оста и загуба на контрол. Дилерите ще заменят осигурителните гайки и, ако е необходимо, свързаните болтове безплатно.

22. Рамката на седалката може да не е закрепена към релсата

    Съобщен на 26 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/302Засегнати са 24 автомобила

    Рамката на седалката на водача или на предната пътническа седалка може да не е закрепена правилно с болтове към релсата си. Връзката ще бъде проверена и рамката ще бъде сменена при необходимост.

23. Влага може да проникне в ремъчно задвижвания стартер-генератор

    Съобщен на 2 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/265Засегнати са 23 872 автомобила

    Вода може да проникне в стартер-генератора с ремъчно задвижване. Стартер-генераторът ще бъде сменен.

24. Влага може да проникне в задвижвания с ремък стартер-генератор

    Съобщен на 30 юни 2020 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/138Засегнати са 174 910 автомобила

    Влага може да проникне в задвижвания с ремък стартер-генератор. Той ще бъде заменен.

25. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да се задейства неправилно

    Съобщен на 31 януари 2020 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 20V056000Засегнати са 106 857 автомобила

    Влагата може да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница за водача, така че тя да не защити пътника според предвиденото, увеличавайки риска от сериозно нараняване или смърт. Когато частите са налични, дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен безплатно.

26. Пътническата въздушна възглавница може да бъде деактивирана

    Съобщен на 24 юли 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 19V547000Засегнати са 145 337 автомобила

    Окислението по кабела на системата за разпознаване на пътника може да доведе до погрешна диагностика на неизправност и деактивиране на пътническата въздушна възглавница, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инсталират кабелни връзки (свински опашки) на снопа безплатно.

27. Заключването на шарнира на теглича може да е дефектно

    Съобщен на 3 юни 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/175Засегнати са 540 автомобила

    Заключващият механизъм в шарнирния теглич може да е дефектен. Шарнирният модул ще бъде проверен и подменен при необходимост.

28. Вилката на амортисьора може да има недостатъчна твърдост

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/149Засегнати са 170 автомобила

    Грешка при отливането може да направи вилката на амортисьора по-малко твърда. Дилърството ще подмени засегнатите вилки.

29. От горивните рейки може да изтича гориво

    Съобщен на 18 март 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/099Засегнати са 16 578 автомобила

    От едната или от двете горивни рейки за ниско налягане може да изтича гориво. Горивните рейки за ниско налягане на двата реда цилиндри ще бъдат заменени.

30. Болтовете на пътническата въздушна възглавница може да са твърде разхлабени

    Съобщен на 14 декември 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/365Засегнати са 16 автомобила

    Болтовете, закрепващи модула на въздушната възглавница за пътника, може да не са затегнати с правилния въртящ момент. Те ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

31. Монтажният винт на предната въздушна възглавница на пътника може да е разхлабен

    Съобщен на 27 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V836000Засегнати са 12 автомобила

    Монтажният винт на предната въздушна възглавница на пътника може да не е достатъчно затегнат, което може да повлияе на задействането ѝ и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят винта и при необходимост ще го затегнат или сменят безплатно.

32. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 22 юни 2018 г.Моделни години 2004–2009Кампания на NHTSA 18V427000Засегнати са 237 947 автомобила

    След продължително излагане на влажност и температурни промени пиротехническият заряд може да се разгради, което да доведе до експлозия на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят пътническата въздушна възглавница с алтернативна резервна част безплатно.

33. Помпата за охлаждаща течност може да прегрее и да откаже

    Съобщен на 11 юни 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/152Засегнати са 274 автомобила

    Влага може да проникне в електрониката на допълнителната помпа за охлаждаща течност и да причини прегряване и отказ. Може да възникне локално тлеещо повреждане, а в някои случаи автомобилът може да се запали. Помпата ще бъде сменена, а софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

34. Декоративната лайстна около високоговорителите на вратите може да се откачи и да причини нараняване

    Съобщен на 30 април 2018 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/086Засегнати са 10 184 автомобила

    Алуминиева лайстна може да се откачи от декоративната облицовка около високоговорителите на предните или задните врати, разкривайки остри ръбове, които могат да причинят порезни рани или други наранявания. И четирите алуминиеви лайстни ще бъдат заменени.

35. Помпата за охлаждаща течност може да прегрее или да даде накъсо

    Съобщен на 11 април 2018 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 18V229000Засегнати са 342 867 автомобила

    Отломки може да запушат електрическата помпа за охлаждаща течност и да причинят прегряването ѝ, а влагата може да предизвика късо съединение. Всяко от тези състояния може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят помпите безплатно.

36. Нагревателният елемент на климатичната система може да прегрее

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/051Засегнати са 457 148 автомобила

    Допълнителният нагревателен елемент може да прегрее при конекторите си, причинявайки тлеещи повреди или евентуално пожар. Елементът ще бъде заменен с такъв с подобрени електрически конектори.

37. Газогенераторът на шофьорската въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 30 януари 2018 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 18V082000Засегнати са 162 782 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини експлозия на газогенератора на шофьорската въздушна възглавница при задействане, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен такъв безплатно.

38. Допълнителният отоплител може да прегрее или да се повреди

    Съобщен на 8 януари 2018 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/334Засегнати са 134 796 автомобила

    Нагревателният елемент на допълнителния отоплител може да прегрее около съединителите си, да се повреди и да причини тлеещи поражения или потенциален пожар. Ще бъде монтиран елемент с подобрени електрически съединители и ще бъде актуализиран софтуерът за управление на климатичната система.

39. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 4 януари 2018 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 18V004000Засегнати са 10 166 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане на въздушната възглавница, изхвърляйки остри метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора, безплатно.

40. Декоративните лайстни около говорителите на вратите може да се разхлабят и да оголят остри ръбове

    Съобщен на 25 октомври 2017 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 17V675000Засегнати са 31 323 автомобила

    Алуминиевата декорация около тонколоните на вратите може да се разхлаби, като разкрие остри ръбове, които могат да наранят пътниците. Дилърите ще заменят декоративните капаци на тонколоните безплатно.

41. Проводниците на допълнителния отоплител може да прегреят или да се стопят

    Съобщен на 5 октомври 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 17V622000Засегнати са 216 913 автомобила

    Корозия в конектора на допълнителния отоплител може да доведе до прегряване или стопяване на проводниците му, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят отоплителя и при необходимост ще актуализират софтуера безплатно.

42. Охлаждащата помпа може да прегрее

    Съобщен на 1 май 2017 г.Моделни години 2011–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/115Засегнати са 11 376 автомобила

    Чужди частици в охладителната течност могат да блокират допълнителната охлаждаща помпа и да причинят прегряването ѝ. Софтуерът ще деактивира помпата, ако тя функционира неизправно, а помпата ще бъде заменена, ако вече е дефектирала.

43. Въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да не се задействат

    Съобщен на 20 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/078Засегнати са 15 732 автомобила

    Производствена грешка може да попречи на задействането на еърбег или предпазен колан с преднатегач при сблъсък. Модулът на еърбега и, където е необходимо, преднатегачът на предпазния колан ще бъдат заменени.

44. Облегалката на предната седалка може да е сглобена неправилно

    Съобщен на 26 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/294Засегнати са 201 автомобила

    Облегалките на предните седалки може да са сглобени неправилно, което увеличава риска от нараняване при сблъсък. Рамките ще бъдат проверени и засегнатите компоненти ще бъдат заменени при необходимост.

45. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 11 януари 2017 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 17V032000Засегнати са 33 421 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

46. Охлаждащата помпа може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 3 януари 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 17V002000Засегнати са 342 867 автомобила

    Отломки могат да блокират електрическата охлаждаща помпа, причинявайки нейното прегряване и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще актуализират софтуера, за да дезактивират захранването към помпата, ако тя блокира, безплатно.

47. Въздушните възглавници или обтегачите на предпазните колани може да не работят правилно

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V955000Засегнати са 5947 автомобила

    Някои въздушни възглавници може да не се разтворят правилно или обтегачите на предпазните колани може да не се активират правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят засегнатите въздушни възглавници и обтегачи безплатно.

48. Страничните габаритни светлини може да не светят

    Съобщен на 6 септември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V642000Засегнати са 79 895 автомобила

    Софтуерът може да направи страничните габаритни светлини неработещи заедно с паркинг светлините или фаровете, което прави автомобила по-малко забележим през нощта и увеличава риска от катастрофа. Дилърството ще инсталира преработен софтуер, безплатно.

49. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 1 юни 2016 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 16V382000Засегнати са 194 453 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса при задействането ѝ, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

50. Управляващият блок на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди

    Съобщен на 27 май 2016 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 16V376000Засегнати са 8381 автомобила

    Управляващият блок на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди, предотвратявайки отварянето на въздушните възглавници при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят управляващия блок безплатно.

51. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 10 февруари 2016 г.Моделни години 2006–2009Кампания на NHTSA 16V079000Засегнати са 151 767 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят напомпващите устройства на въздушните възглавници за водача безплатно.

52. Гориво може да тече от инжекторните рейки

    Съобщен на 20 април 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2015/031Засегнати са 7511 автомобила

    Гориво може да тече от инжекторните рейки; водачите може да забележат миризма на гориво или следи от теч. Инжекторните рейки и уплътненията ще бъдат заменени.

53. Горивната инжекционна система може да тече

    Съобщен на 20 януари 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 15V019000Засегнати са 26 008 автомобила

    Горивната инжекционна система може да протече, а горивото в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивните рейки и уплътненията безплатно.

54. Предните въздушни възглавници може да не се надуят правилно

    Съобщен на 5 декември 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/146Засегнати са 59 343 автомобила

    Предните въздушни възглавници може да не се надуят правилно при катастрофа и да не изпълнят предвидената си функция. Модулът за управление на въздушните възглавници ще бъде препрограмиран с нов софтуер.

55. Предните въздушни възглавници може да не се задействат при втори удар

    Съобщен на 24 октомври 2014 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 14V667000Засегнати са 101 938 автомобила

    След разтварянето на страничните въздушни възглавници при катастрофа, втори удар отпред може да не задейства предните въздушни възглавници, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Дилърите на Audi ще актуализират софтуера за управление на въздушните възглавници безплатно.

56. Моторното масло може да намали подпомагането от спирачния сервоусилвател

    Съобщен на 1 октомври 2014 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/098Засегнати са 34 530 автомобила

    Моторното масло може да проникне в спирачния сервоусилвател през вакуумната захранваща линия, причинявайки скъсване на неговата мембрана и намаляване на спирачното подпомагане. Вакуумната линия ще бъде заменена.

57. Горивната помпа може да спре да подава гориво

    Съобщен на 28 август 2007 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 07V375000Засегнати са 34 358 автомобила

    Промяна в електрическите компоненти на горивната помпа може да доведе до спирането ѝ и прекъсване на подаването на гориво, което може да доведе до внезапно изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нови горивни помпи безплатно.

58. Контактният ключ може да не се върне в положение Run

    Съобщен на 23 октомври 2006 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 06V403000Засегнати са 28 594 автомобила

    Пукнат анкер на пружината в контактния ключ може да попречи на ключа да се върне в положение Run след стартиране. Електрическите консуматори, например чистачките и фаровете, може да спрат да работят, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нов контактен ключ безплатно.

59. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 23 януари 2006 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 06V017000Засегнати са 74 000 автомобила

    Електрическите компоненти в горивната помпа може да откажат, прекъсвайки подаването на гориво и причинявайки внезапно изгасване на двигателя, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нови горивни помпи безплатно.

60. Покритието на фаровете може да се влоши и да намали светлинния поток

    Съобщен на 15 март 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 05V096000Засегнати са 9965 автомобила

    Покритието на ксеноновите фарове може да се влоши с времето, намалявайки светлинния поток и засягайки зрителното поле на водача. Дилърите ще подменят двата рефлектора на фаровете безплатно.

61. Болтовете на капака на горивната помпа може да се счупят

    Съобщен на 1 март 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/213Засегнати са 44 460 автомобила

    Болтовете на капака на горивната помпа може да се счупят, оставяйки корпуса разхлабен и позволявайки изтичане на дизел. Помпата ще бъде проверена и, ако е засегната, болтовете на нейния капак ще бъдат заменени.

62. Неправилни предни спирачни дискове може да позволят на накладките да изпаднат

    Съобщен на 11 август 2003 г.Моделни години 1994Кампания на DVSA за безопасност R/2003/088Засегнати са 14 автомобила

    Вместо вентилирани може да са монтирани плътни дискове. С износването на накладките една от тях може да изпадне от спирачния апарат. Предните дискове ще бъдат проверени и при необходимост коригирани.

63. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори

    Съобщен на 26 октомври 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/143Засегнати са 2705 автомобила

    При сблъсък над прага за задействане на въздушната възглавница тя може да не се отвори от страната на водача. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде сменен.

64. Уплътненията на кормилните щанги може да пропускат влага и прах

    Съобщен на 6 декември 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V414000Засегнати са 83 000 автомобила

    Уплътненията на кормилните щанги може да не спират влагата и праха да достигнат до сферичния шарнир. Шарнирът може да се износи с времето и да влоши контрола върху управлението. Дилърите ще сменят кормилните щанги.

65. Ключът за запалване може да остави аксесоарите неработещи

    Съобщен на 11 октомври 2000 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 00V317000Засегнати са 27 900 автомобила

    Корпусът на ключа за запалване може да се счупи, което пречи на ключа да се върне в работно положение след стартиране. Електрическите аксесоари като чистачките и фаровете може да спрат да работят. Дилърите ще подменят ключа за запалване.

66. Горивопроводът може да се свие и да протече

    Съобщен на 6 март 2000 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 00V068000Засегнати са 3000 автомобила

    Топлината от турбокомпресора може да причини преждевременно остаряване и свиване на горивопровода за подаване, което да позволи на гориво да изтече от съединението му. Дилърите ще заменят тръбопровода с материал, устойчив на свиване.

67. Накрайниците на кормилните щанги може да се износят преждевременно

    Съобщен на 1 ноември 1999 г.Моделни години 1998Кампания на DVSA за безопасност R/1999/072Засегнати са 114 921 автомобила

    Дефектни уплътнения може да причинят преждевременно износване на накрайниците на кормилните щанги. Ако предупредителните шумове бъдат пренебрегнати, шарнирният болт може да се разхлаби и да повлияе на управлението. Накрайниците на кормилните щанги ще бъдат заменени с версии с подобрени уплътнения.

68. Уплътненията на кормилните щанги може да пропускат влага и прах

    Съобщен на 13 септември 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V248000Засегнати са 51 900 автомобила

    Уплътненията на кормилните щанги може да не задържат влагата и праха извън шарнирните лагери. С времето лагерите може да се износят и да влошат управляемостта. Дилърите ще сменят кормилните щанги.

69. Вакуумният клапан на сервоусилвателя на спирачките може да не работи в студено време

    Съобщен на 21 май 1999 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 99V131001Засегнати са 88 121 автомобила

    При температури под -4 F при определени условия на шофиране контролният клапан на вакуумния маркуч може да не се отвори или затвори напълно, оставяйки спирачния усилвател с недостатъчен вакуум. Дилърите ще монтират система за вакуумен байпас на автомобилите, експлоатирани в засегнатите щати, за да осигурят достатъчен вакуум за пълно подпомагане на спирането при всякакви метеорологични условия.

70. Задържащият болт на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 14 януари 1999 г.Моделни години 1994–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1998/106Засегнати са 9192 автомобила

    Задържащият болт на спирачния педал може да се разхлаби, причинявайки падане на педала до пода и невъзможност за връщането му, съпроводено със загуба на спирачен контрол. Педалът ще бъде проверен и болтът затегнат при необходимост.

71. Части от екрана за въздушен поток могат да пречат на дросела да работи на празен ход

    Съобщен на 22 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V134000Засегнати са 19 800 автомобила

    Обратен удар в двигателя при студен старт може да повреди свободно закрепения екран за въздушния поток. Парчета могат да попаднат във всмукателния колектор и да попречат на дроселовата клапа да се върне в положение на празен ход. Дилърите ще монтират задържащ пръстен, за да закрепят екрана.

72. Еърбегът на водача може да се задейства неочаквано

    Съобщен на 26 ноември 1997 г.Моделни години 1995–1996Кампания на DVSA за безопасност R/1997/075Засегнати са 151 569 автомобила

    Статичното електричество може да задейства въздушната възглавница, когато водачът се качва или слезе от спрялото превозно средство. Към волана ще бъде монтиран заземителен кабел за отвеждане на статичното електричество.

73. Статичното електричество може да задейства въздушната възглавница на водача

    Съобщен на 8 октомври 1997 г.Моделни години 1995–1997Кампания на NHTSA 97V175000Засегнати са 39 300 автомобила

    Статичното електричество при ниска влажност може да задейства въздушната възглавница на водача, когато някой влиза или излиза и докосне определени зони на волана, създавайки риск от нараняване. Дилерите ще монтират заземяващ проводник към въздушната възглавница на водача.

74. Сензорът за въздушна възглавница може да се повреди и да се отвори неочаквано

    Съобщен на 6 октомври 1997 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 97V172000Засегнати са 54 800 автомобила

    Сензорът за въздушна възглавница може да не отговаря на стандартите за издръжливост и да се повреди, което да доведе до задействане на системата от въздушни възглавници без предупреждение и потенциално да накара водача да загуби контрол. Дилерите ще заменят управляващия модул на сензора за въздушна възглавница.

75. Прибиращите механизми на задните колани може да не блокират правилно

    Съобщен на 22 юли 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V115000Засегнати са 12 автомобила

    Прибиращите механизми на задните предпазни колани може да не блокират или да не остават блокирани, което може да доведе до нараняване на пътник при катастрофа. Дилърите ще сменят комплекта на задния предпазен колан.

76. Регулаторът на височината на предния предпазен колан може да откаже при катастрофа

    Съобщен на 28 юни 1997 г.Моделни години 1997Кампания на DVSA за безопасност R/1997/049Засегнати са 2194 автомобила

    Регулаторът на височината на предния предпазен колан може да не отговаря на спецификациите и да застраши ползвателя на колана при катастрофа. Той ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

77. Клаксонът може да работи с прекъсвания

    Съобщен на 23 май 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V088000Засегнати са 3700 автомобила

    Недостатъчният електрически контакт с маса може да доведе до работа на клаксона само с прекъсвания, което пречи на водача да подаде звуков сигнал. Дилърите ще монтират контактна пружина за маса, за да подобрят връзката.

78. Контактният ключ може да наруши работата на електрическите принадлежности

    Съобщен на 29 януари 1996 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 96V017000Засегнати са 24 000 автомобила

    Дефектният контактен ключ може да доведе до неизправност на принадлежности като мигачите, чистачките, лампите, електрическите стъкла и климатика при стартиране на автомобила. Дилърите ще заменят ключа.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.