Отзиви за Audi 80

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Сензорът за въздушна възглавница може да се повреди и да се отвори неочаквано

   Съобщен на 6 октомври 1997 г.Моделни години 1989–1993Кампания на NHTSA 97V172000Засегнати са 54 800 автомобила

   Сензорът за въздушна възглавница може да не отговаря на стандартите за издръжливост и да се повреди, което да доведе до задействане на системата от въздушни възглавници без предупреждение и потенциално да накара водача да загуби контрол. Дилерите ще заменят управляващия модул на сензора за въздушна възглавница.

2. Болтовете на колелата може да са твърде къси

   Съобщен на 7 февруари 1994 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1993/078Засегнати са 1248 автомобила

   Болтовете на колелата може да са твърде къси, за да се навият достатъчно в резбата на главината. Засегнатите болтове ще бъдат заменени с по-дълги.

3. Течността за хидравличния волан може да изтече в купето

   Съобщен на 27 април 1993 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1993/013Засегнати са 898 автомобила

   Течността за хидравличния волан може да изтече от кормилния механизъм в пътническото отделение. Ще бъде монтирано модифицирано маслено уплътнение.

4. Диференциалът може да се повреди поради малко масло

   Съобщен на 11 януари 1993 г.Моделни години 1987–1991Кампания на NHTSA 93V006000Засегнати са 152 000 автомобила

   Маслото на диференциала може да се изпари с времето, което да причини износване на лагерите и зъбните колела и евентуална повреда. Задвижващите колела биха могли да загубят мощност или предните колела да блокират, което създава риск от загуба на контрол. Маслото ще бъде заменено с масло с по-високи експлоатационни характеристики.

5. Болтовете на предното окачване може да се счупят

   Съобщен на 14 февруари 1992 г.Моделни години 1991Кампания на DVSA за безопасност R/1992/009Засегнати са 700 автомобила

   Болтовете, закрепващи макферсоните на предното окачване, може да се счупят поради крехкост, което може да доведе до загуба на контрол върху волана. Оригиналните болтове ще бъдат заменени с качествено гарантирани болтове.

6. Болтът за заключване на волана може да се счупи

   Съобщен на 10 април 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V070000Засегнати са 6600 автомобила

   Неправилно изработен болт за заключване на кормилната колона може да се счупи, ако се приложи сила върху заключения волан. Воланът може да остане заключен след завъртане на ключа, което да доведе до загуба на контрол над управлението и евентуална катастрофа. Възелът на заключващия механизъм на кормилната колона, включително модифицираният болт, ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.