Отзиви за Audi 100

11 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Audi 100 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Усилвателят на задните високоговорители може да прегрее

    Съобщен на 10 октомври 2001 г.Моделни години 1991–1992Кампания на NHTSA 01V324000Засегнати са 4300 автомобила

    Кондензатор в усилвателя на задните високоговорители може да протече и да създаде нежела̀н проводим път при влажни условия. Усилвателят може да прегрее, създавайки риск от пожар. Дилърите ще заменят усилвателите на задните високоговорители.

  2. Горивопроводът за високо/ниско налягане може да бъде произведен неправилно

    Съобщен на 20 март 2000 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 00V084000Засегнати са 11 000 автомобила

    Горивопроводът между горивния филтър и двигателя може да бъде произведен неправилно и да доведе до теч на гориво. Дилърите ще заменят цялата линия.

  3. Уплътнението на горивния инжектор може да протече

    Съобщен на 23 декември 1998 г.Моделни години 1993–1995Кампания на NHTSA 98V332000Засегнати са 37 200 автомобила

    Уплътнението на горивния инжектор може да се повреди, което да доведе до изтичане на гориво в моторния отсек. Гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще заменят всички горивни инжектори.

  4. Сензорът за въздушна възглавница може да се повреди и да се отвори неочаквано

    Съобщен на 6 октомври 1997 г.Моделни години 1989–1993Кампания на NHTSA 97V172000Засегнати са 54 800 автомобила

    Сензорът за въздушна възглавница може да не отговаря на стандартите за издръжливост и да се повреди, което да доведе до задействане на системата от въздушни възглавници без предупреждение и потенциално да накара водача да загуби контрол. Дилерите ще заменят управляващия модул на сензора за въздушна възглавница.

  5. Контактният ключ може да наруши работата на електрическите принадлежности

    Съобщен на 29 януари 1996 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 96V017000Засегнати са 24 000 автомобила

    Дефектният контактен ключ може да доведе до неизправност на принадлежности като мигачите, чистачките, лампите, електрическите стъкла и климатика при стартиране на автомобила. Дилърите ще заменят ключа.

  6. Болтовете на колелата може да са твърде къси

    Съобщен на 7 февруари 1994 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1993/078Засегнати са 1248 автомобила

    Болтовете на колелата може да са твърде къси, за да се навият достатъчно в резбата на главината. Засегнатите болтове ще бъдат заменени с по-дълги.

  7. Перата на спирачната вакуумна помпа може да се износят

    Съобщен на 11 януари 1993 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 93V007000Засегнати са 7000 автомобила

    Преждевременното износване на перата на вакуумната помпа на спирачния усилвател може да намали сервоусилването на спирачките, като увеличи спирачния път и риска от катастрофа. Помпата ще бъде заменена с новоразработен клапанен модул на усилвателя.

  8. Диференциалът може да се повреди поради малко масло

    Съобщен на 11 януари 1993 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 93V006000Засегнати са 152 000 автомобила

    Маслото на диференциала може да се изпари с времето, което да причини износване на лагерите и зъбните колела и евентуална повреда. Задвижващите колела биха могли да загубят мощност или предните колела да блокират, което създава риск от загуба на контрол. Маслото ще бъде заменено с масло с по-високи експлоатационни характеристики.

  9. Вакуумната помпа на спирачния сервоусилвател може да откаже

    Съобщен на 19 октомври 1992 г.Моделни години 1991–1992Кампания на DVSA за безопасност R/1992/043Засегнати са 684 автомобила

    Вакуумната помпа на спирачния сервоусилвател може да откаже, причинявайки загуба на спирачно подпомагане. Създаваното от помпата вакуумно захранване ще бъде премахнато, а източникът на вакуум ще бъде пренасочен към всмукателната система на двигателя.

  10. Товароносимостта липсва от етикета

    Съобщен на 18 септември 1991 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 91V156000Засегнати са 5900 автомобила

    Задължителната товароносимост на автомобила е пропусната от табелката от вътрешната страна на капака на горивния резервоар. Ще бъдат поставени нови етикети с посочена товароносимост.

  11. Грешни инструкции на етикета за крика може да доведат до срутването му

    Съобщен на 2 април 1991 г.Моделни години 1989–1991Кампания на NHTSA 91V050000Засегнати са 20 800 автомобила

    Грешен етикет в багажника може да доведе до неправилно използване и срутване на крика, което потенциално да нарани човек под или близо до автомобила. Ще бъдат предоставени коригиран етикет и допълнителна страница с правилните инструкции.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Audi 100