Отзиви за Aston Martin DBX

11 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Aston Martin DBX според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Болтът на рамото на задното окачване може да се износи и да се счупи

    Съобщен на 6 май 2026 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/119Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01388/26Засегнати са 1903 автомобила

    Болт с намален диаметър може да позволи на щифта на шарнира да се измести, причинявайки прекомерно износване и възможна преждевременна повреда. Ако долното рамо на задното окачване се повреди, управляемостта и спирането може да бъдат засегнати, което увеличава риска от катастрофа. Болтовете на задната реактивна опора и при необходимост долните рамена на задното окачване ще бъдат заменени.

  2. Рамото на задното окачване може да се напука или счупи

    Съобщен на 29 март 2026 г.Моделни години 2021–2026Кампания на NHTSA 26V200000Засегнати са 3937 автомобила

    Щифт може да се измести от долното рамо на задното окачване, което да доведе до напукване или счупване на рамото. Това може да причини загуба на контрол или повреда на части от спирачната система и окачването, увеличавайки риска от катастрофа. Производителят ще провери и при необходимост ще смени рамената, както и болтовете на свързващата щанга, безплатно.

  3. Предупредителната лампа за налягането в гумите може да не светне

    Съобщен на 25 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V187000Засегнати са 1091 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите TPMS може да не предупреди при недостатъчно напомпана гума, което увеличава риска от катастрофа. Производителят ще актуализира софтуера на системата безплатно.

  4. Менюто на инфотейнмънт системата може да закрива образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 2 януари 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V001000Засегнати са 1452 автомобила

    Менюто на началния екран на инфотейнмънт системата може да закрива образа от камерата за задно виждане при движение на заден ход, да намали видимостта назад и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на основното устройство безплатно.

  5. Маркучът на масления охладител може да се спука

    Съобщен на 24 септември 2024 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 24V712000Засегнати са 1095 автомобила

    Маркуч на масления охладител на двигателя може да се спука и да доведе до загуба на масло и маслено налягане. Двигателят може да спре или да блокира, което увеличава риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще сменят маркучите безплатно.

  6. Маркучите на масления охладител може да се спукат

    Съобщен на 18 септември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/356Засегнати са 808 автомобила

    Маркучите на масления охладител на двигателя може да се спукат, което да доведе до загуба на масло и налягане на маслото. Маркучите ще бъдат заменени.

  7. Маркучите на масления охладител може да протекат

    Съобщен на 8 април 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/162Засегнати са 319 автомобила

    Маркучите на масления охладител може да протекат и да доведат до загуба на масло и маслено налягане. Маркучите ще бъдат заменени.

  8. Разхлабени кабели в кутията с предпазители на батерията може да прекъснат захранването

    Съобщен на 5 април 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V255000Засегнати са 2902 автомобила

    Разхлабени електрически кабели в кутията с предпазители на батерията може да доведат до спиране на двигателя или загуба на фаровете или сервоуправлението, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят предпазителите и кабелите, ще заменят повредените части при необходимост и ще заменят крепежите. Ремонтът е безплатен.

  9. Маркучът на масления охладител може да се спука

    Съобщен на 3 април 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V249000Засегнати са 720 автомобила

    Маркуч на масления охладител може да се спука и да причини внезапна загуба на масло и маслено налягане. Двигателят може да спре или блокира, което увеличава риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще заменят маркучите на масления охладител безплатно.

  10. Крепежите на предния карданен вал или диференциал може да са разхлабени

    Съобщен на 3 април 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V248000Засегнати са 10 автомобила

    Разхлабени крепежи на предния карданен вал или предния диференциал може да доведат до загуба на задвижването на предните колела или до спиране на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят крепежите и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

  11. Дунапренените блокчета на тавана липсват

    Съобщен на 16 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V784000Засегнати са 151 автомобила

    Липсващите дунапренени блокчета в таванната облицовка могат да увеличат риска от нараняване на непристегнати с колан пътници при катастрофа. Дилърите ще монтират дунапренените блокчета безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Aston Martin DBX