Отзиви за Aston Martin DB7

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Редуциращите вентили за налягане на задните спирачки може да са свързани неправилно

   Съобщен на 18 януари 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/010Засегнати са 59 автомобила

   Към една линия на задните спирачки може да са монтирани два редуциращи вентила за налягане вместо по един към всяка линия. Това може да накара автомобила леко да тегли на една страна при силно спиране, въпреки че ABS поддържа спирачната ефективност. Вентилите ще бъдат разположени с по един на всяка линия.

2. Маркучът на сервоуправлението може да докосне изпускателния колектор

   Съобщен на 26 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V122000Засегнати са 1145 автомобила

   Маркучът за високо налягане на кормилното управление може да докосне изпускателния колектор и да се протрие, причинявайки загуба на течност и намалено сервоусилване, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще преместят маркуча и при необходимост ще го заменят.

3. Маркучът на сервоуправлението може да прегори

   Съобщен на 24 март 2003 г.Моделни години 1999–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/051Засегнати са 62 автомобила

   Маркучът за високо налягане на сервоуправлението може да докосне изпускателния колектор и да прегори, което да доведе до загуба на течност и намалено сервоусилване на кормилното управление. Маркучът ще бъде проверен и при необходимост заменен и преместен.

4. Окабеляването на кормилната колона може да причини повреда в осветлението

   Съобщен на 4 юни 2001 г.Моделни години 1996–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/042Засегнати са 1609 автомобила

   Кабелите в превключвателите на осветлението на кормилната колона може да бъдат прищипани, което да причини частична загуба на осветлението. Превключвателният блок ще бъде заменен.

5. Превключвателите на кормилната колона могат да защипват кабели

   Съобщен на 30 март 2001 г.Моделни години 1996–2001Кампания на NHTSA 01V110000Засегнати са 3238 автомобила

   Превключвателите за осветлението на кормилната колона могат да защипват кабели, което води до частична загуба на осветлението. Дилърите ще заменят модула на превключвателите.

6. Софтуерът на запалването може да причини загуба на мощност

   Съобщен на 9 октомври 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/106Засегнати са 962 автомобила

   Неизправност в софтуера на запалването може да причини прекъсване и загуба на мощност в единия ред цилиндри, както и прегряване на изпускателния катализатор. Блокът за управление на силовото предаване ще бъде заменен.

7. Повреда в контролния модул може да причини загуба на мощност на двигателя

   Съобщен на 3 октомври 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V300000Засегнати са 285 автомобила

   Повреда в контролен модул може да накара двигателя да работи на шест от дванадесетте си цилиндъра, с намалена мощност или дим от ауспуха. Продължителната работа в това състояние може да прегрее и повреди катализатора на изпускателната система. Дилърите ще заменят двата модула за управление на силовия тракт с прекалибрирани.

8. Заварките на монтажната скоба на предния амортисьор може да се повредят

   Съобщен на 18 януари 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V011000Засегнати са 381 автомобила

   Некачествени заварки могат да доведат до отделяне на монтажната скоба на предния амортисьор, изместване на амортисьора и ограничаване на управлението. Дилърите ще извършат проверка и ще заменят скобата.

9. Скобата на предния амортисьор може да се отдели

   Съобщен на 10 януари 2000 г.Моделни години 1999Кампания на DVSA за безопасност R/2000/001Засегнати са 716 автомобила

   Недостатъчно заваряване може да доведе до отделяне на монтажната скоба на предния амортисьор, а разместеният амортисьор може да ограничи управлението. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще заменят скобата.

10. Проверката на лампата за ниско ниво на спирачната течност може да не работи

    Съобщен на 12 декември 1996 г.Моделни години 1996Кампания на DVSA за безопасност R/1996/038Засегнати са 139 автомобила

    Ако крушката на предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност изгори, проверката на крушките може да не открие това. По електрическата верига ще бъде извършена малка промяна в окабеляването.

11. Предупредителният звуков сигнал за колан може да не прозвучи

    Съобщен на 27 ноември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V242000Засегнати са 173 автомобила

    Предупредителният звуков сигнал за коланите на предните седалки може да не прозвучи, когато коланът е откопчан, така че пътниците да не бъдат подсещани да го закопчаят. Дилърите ще монтират нови закопчалки на коланите с правилно конфигурирано окабеляване.

12. Предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност може да не светне при проверката на лампите

    Съобщен на 27 ноември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V241000Засегнати са 173 автомобила

    Предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност не светва при проверката на лампите при включване на запалването, така че проверката няма да потвърди дали работи. Дилърите ще променят окабеляването на приборния блок.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.