Отзиви за Alfa Romeo 156

6 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Alfa Romeo 156 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Допълнителният нагревател може да даде късо съединение

    Съобщен на 30 октомври 2006 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2006/170Засегнати са 1549 автомобила

    Късо съединение в системата на допълнителния нагревател по време на загряване може да причини пожар в отсека на двигателя. Електрическото захранване на нагревателя ще бъде модифицирано, за да се предотврати късото съединение.

  2. Тръбата на сервоуправлението може да докосне изпускателната система

    Съобщен на 5 април 2004 г.Моделни години 2000–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/055Засегнати са 2236 автомобила

    Тръбата за високо налягане на сервоуправлението може да докосне изпускателната тръба, което създава риск от пожар и загуба на сервоусилването. Тръбата ще бъде проверена и ще бъде монтирана допълнителна задържаща скоба.

  3. Спирачната тръба може да се трие и да протече

    Съобщен на 26 януари 2004 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/189Засегнати са 29 автомобила

    Неподходящ съединител може да позволи на спирачната тръба да се трие в скоба на тръба на сервоуправлението, което потенциално може да причини изтичане на течност и намалена ефективност на спирачките. Съединителят, спирачната тръба и уплътненията ще бъдат заменени.

  4. Предното окачване може да се разхлаби

    Съобщен на 11 август 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/093Засегнати са 213 автомобила

    Предното окачване може постепенно да се разхлаби, причинявайки шум и влошавайки работата на окачването и управляемостта. Усилващите плочи и крепежните елементи ще бъдат заменени с модифицирани компоненти.

  5. Спирачната тръба може да се протрие в скобата на кабела

    Съобщен на 4 октомври 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/146Засегнати са 256 автомобила

    Спирачната тръба между главния спирачен цилиндър и блока ABS може да се трие в скоба на кабел. Повредата може да намали ефективността на спирачките. Тръбата и разстоянието до скобата ще бъдат проверени, а повредените тръби ще бъдат сменени.

  6. Тръбата за подаване на гориво може да пропуска

    Съобщен на 2 август 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/145Засегнати са 73 автомобила

    Движението на двигателя може да натовари тръбата за подаване на гориво при връзката ѝ с горивната рейка и да причини изтичане на гориво. Дилърите ще монтират 2 допълнителни опорни скоби.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Alfa Romeo 156