Отзиви за Alfa Romeo 147

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Страничната стена на гумата може да се напука

   Съобщен на 26 март 2010 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/025Засегнати са 482 автомобила

   Страничната стена на гумата може да се напука, което да доведе до загуба на налягане и потенциално да влоши безопасното управление. Засегнатите гуми ще бъдат сменени.

2. Спирачните маркучи може да ограничат потока на течността

   Съобщен на 7 декември 2007 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/174Засегнати са 3435 автомобила

   Спирачните маркучи може да са неправилно вулканизирани и да ограничават потока на спирачна течност, което да намали ефективността на спирането. Маркучите ще бъдат проверени и засегнатите ще бъдат сменени.

3. Маркучът за гориво може да се протрие и да протече

   Съобщен на 10 август 2007 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/082Засегнати са 1780 автомобила

   Маркучът между дизеловия филтър и помпата за високо налягане може да се трие в корпуса на филтъра и да протече гориво, създавайки риск от пожар в двигателния отсек. Маршрутът на маркуча ще бъде проверен и ще бъде монтирана скоба; повреден маркуч също ще бъде заменен.

4. Скобата на свързващия щифт на педала на съединителя може да се откачи

   Съобщен на 17 октомври 2006 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/166Засегнати са 10 710 автомобила

   Скобата, закрепваща щифта между цилиндъра на съединителя и педала, може да се откачи, което води до загуба на функцията на съединителя. Ще бъде монтирана преработена фиксираща скоба.

5. Спирачната ефективност може да бъде намалена с резервна гума тип патерица

   Съобщен на 19 септември 2006 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/128Засегнати са 7900 автомобила

   Системата за динамичен контрол на автомобила може да не работи правилно с монтирана резервна гума тип патерица, което потенциално намалява спирачната ефективност при аварийно спиране. Решението е да се монтира електронен блок за управление с обновен софтуер.

6. Фланецът на рециркулационната тръба на резервоара за гориво може да се напука

   Съобщен на 23 май 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/030Засегнати са 1730 автомобила

   Фланецът на рециркулационната тръба на резервоара за гориво може да се напука, когато резервоарът е пълен, причинявайки теч на гориво. Резервоарът ще бъде проверен и заменен, ако е напукан.

7. Тръбата на сервоуправлението може да докосне изпускателната система

   Съобщен на 5 април 2004 г.Моделни години 2000–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/055Засегнати са 2236 автомобила

   Тръбата за високо налягане на сервоуправлението може да докосне изпускателната тръба, което създава риск от пожар и загуба на сервоусилването. Тръбата ще бъде проверена и ще бъде монтирана допълнителна задържаща скоба.

8. Кабелите на нагревателя на охлаждащата течност може да дадат на късо

   Съобщен на 1 октомври 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/153Засегнати са 6 автомобила

   Кабелите на допълнителния нагревател на охлаждащата течност на двигателя може да дадат на късо по време на загряване и да създадат риск от пожар. Кабелите ще бъдат модифицирани, ще бъде монтиран предпазител с повишен номинал и модифицирани монтажни втулки.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.