Отзиви за Acura TSX

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 19V502000Засегнати са 9555 автомобила

   Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

2. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран неправилно

   Съобщен на 16 май 2019 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 19V378000Засегнати са 19 138 автомобила

   Неправилно монтираният пиропатрон може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще сменят модула на въздушната възглавница безплатно.

3. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да експлодира

   Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 18V661000Засегнати са 1 355 406 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след разграждане на пиротехническия заряд, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

4. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V042000Засегнати са 691 726 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

5. Неправилен монтаж на инфлатора на пасажерския еърбег

   Съобщен на 31 август 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V545000Засегнати са 3257 автомобила

   Възможно е резервен инфлатор на предния пасажерски еърбег да е монтиран неправилно и при катастрофа еърбегът да се отвори неправилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят безплатно модула на предния пасажерски еърбег.

6. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V030000Засегнати са 977 708 автомобила

   При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

7. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 16V346000Засегнати са 2 719 386 автомобила

   При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

8. Корозирал блок за управление на двигателя може да причини гаснене

   Съобщен на 15 март 2013 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 13V093000Засегнати са 76 253 автомобила

   Влагата и материалите против заледяване в мокета могат да корозират корпуса на блока за управление на двигателя и да доведат до изгасване на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и заменят повредения блок и ще монтират водоустойчив капак безплатно.

9. Маркучът на хидравличния сервоусилвател на волана може да се напука и да протече

   Съобщен на 29 април 2010 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 10V174000Засегнати са 167 255 автомобила

   Високите температури под предния капак могат да доведат до влошаване на състоянието на маркуча на хидравличния сервоусилвател на волана, напукване и изтичане на масло. Маслото върху гореща изпускателна тръба може да причини дим, миризма на изгоряло или пожар под предния капак. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

10. Проводникът на релето на горивната помпа може да се скъса

    Съобщен на 14 март 2007 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 07V097000Засегнати са 166 561 автомобила

    Проводник на бобината в релето на горивната помпа може да се скъса и да прекъсне захранването към помпата. Двигателят може да не запали или да изгасне без предупреждение по време на движение, създавайки риск от катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят релето безплатно.

11. Ръководството за собственика съдържа грешни данни за горещата линия по безопасността

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V270000Засегнати са 1 190 000 автомобила

    В ръководството за собственика е посочена грешна информация за контакт с горещата линия на NHTSA за безопасност на автомобилите. Собствениците и дилърите ще получат пощенска картичка с правилната информация и указания да я поставят в ръководството.

12. Окабеляването на багажника може да бъде повредено

    Съобщен на 3 септември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V429000Засегнати са 40 060 автомобила

    Окабеляването близо до пантата на багажника може да се повреди при отваряне и затваряне на багажника, причинявайки изгаряне на предпазител или късо съединение и загуба на светлините за регистрационния номер, за заден ход или габаритите. Загубата на габаритна светлина може да намали видимостта и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят повреденото окабеляване или ще покрият неповреденото окабеляване със защитна тръба.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.