Отзиви за Acura SLX
4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Acura SLX според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Гайките на фланеца на раздатъчната кутия може да се разхлабят
Разхлабените гайки на фланеца могат да позволят на карданния вал да се отдели, оставяйки автомобила неизправен. Дилърите ще проверят гайките на предния и задния фланец, след което ще затегнат разхлабените гайки според спецификацията и ще ги застопорят на две места.
Предният спирачен тръбопровод може да протече при повреда
Недостатъчното разстояние между левия преден спирачен тръбопровод и носача на окачването може да доведе до повреда на тръбопровода, изтичане на спирачна течност и намалена ефективност на спирачките, което увеличава спирачния път. Дилърите ще проверят хлабината и ще сменят тръбопровода, ако тя е извън спецификацията.
Крепежни елементи на предната главина може да липсват
Липсваща стопорна шайба или винтове може да позволят на регулиращата гайка на лагера да се разхлаби и да причинят прекомерен луфт на колелото. Лагерът може да блокира и да застопори колелото, затруднявайки управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят главините и ще извършат необходимите ремонти.
Централната закопчалка на задния колан може да е неправилна
Езичето на централния заден колан може да не пасва в неправилната му закопчалка, което пречи на правилното задържане при рязко спиране или катастрофа. Дилърите ще проверят колана и ще сменят неправилните комплекти закопчалки.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.