Значение
Обща неизправност на датчика за диференциално налягане през стека на горивната клетка — измерва спада на налягането между катода и анода (използва се за откриване на повреда или наводняване на мембраната).
Накратко
- Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчикът за диференциално налягане на стека измерва разликата в налягането между катодната и анодната страна на стека на горивната клетка – информация, използвана за наблюдение на работата на стека и откриване на състояния като наводняване или проблеми с мембраната. Този код показва неизправност, свързана с веригата на датчика или неговите данни; грешки в маршрутизирането или терминирането на CAN шината също могат да прекъснат отчитането.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Повреден датчик
- Модулът Gateway маршрутизира неправилно CAN съобщенията
- Съпротивлението на терминиращия резистор на CAN (120 Ω) е извън допустимите стойности
Симптоми
- Може да светнат няколко предупредителни лампи
- Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
- Определени функции може да не работят в зависимост от модула
- Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и сканирайте всички модули за свързани комуникационни неизправности и неизправности в налягането на горивната клетка.
- Прегледайте актуалните данни (live data) за диференциалното налягане при условията, показани в замразения кадър, за липсващи или неплаузибилни отчитания.
- Огледайте конектора на датчика, снопа кабели и връзките за налягане за повреда, хлабави фитинги, запушване или течове.
- Тествайте датчика и неговата електрическа верига, като използвате сервизната информация и спецификацията на производителя.
- Ако множество модули показват комуникационни неизправности, проверете маршрутизирането на шлюза и CAN окабеляването и терминирането спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Включете отново или ремонтирайте хлабав или повреден конектор или сноп кабели на датчика.
- Отпушете запушена връзка за налягане или ремонтирайте теч, ако инспекцията установи такъв.
- Сменете неизправния датчик за диференциално налягане на стека.
- Коригирайте маршрутизирането на шлюза или ремонтирайте окабеляването на CAN мрежата или резистор за терминиране извън спецификация.
Можете ли да продължите да шофирате?
Тъй като това отчитане поддържа защитата на стека на горивната клетка, избягвайте шофирането, ако автомобилът показва намалена мощност, предупреждения за стека или предупреждение за изключване. Неизправният сигнал може да попречи на системата да идентифицира условия на налягане, които могат да повредят стека.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.