U3549: Верига на датчик 1 за високо налягане в резервоара за водород

Значение

Обща електрическа неизправност във веригата на датчик 1 за налягането на водорода в резервоара за високо налягане (типичен работен диапазон до 700 bar при FCEV).

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик 1 за високо налягане в резервоара за водород докладва налягането в резервоара на системата с горивни клетки на автомобила. Този код идентифицира електрическа неизправност във веригата на датчик 1, така че модулът може да не е в състояние да разчита на този сигнал за налягане; той сам по себе си не установява дали налягането в резервоара действително е високо или ниско.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреден датчик за налягане
2. Модулът Gateway маршрутизира неправилно CAN съобщенията
3. Съпротивлението на терминиращия резистор на CAN (120 Ω) е извън допустимите стойности

Симптоми

• Може да светнат няколко предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Определени функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте модулите на горивната клетка, шлюза и останалите налични модули и запазете данните от стоп-кадъра, за да установите дали U3549 е придружен от неизправности в датчика за налягане или комуникацията.
2. Сравнете данните в реално време от датчик 1 за налягането в резервоара за водород с друга налична информация за налягането и проверете дали показанието липсва, е неправдоподобно или се появява периодично.
3. Огледайте визуално съединителя на датчик 1 и достъпното нисковолтово окабеляване за повреда, лошо прилягане, корозия или следи от влага; не пипайте водопроводната система.
4. Проверете захранването, масата, сигнала и непрекъснатостта на веригата на датчик 1, като използвате схемата на окабеляване и спецификациите на производителя на автомобила.
5. Ако проверките на веригата са успешни, следвайте процедурата на производителя, за да оцените датчик 1, след което проверете за потвърдена неизправност в комуникацията през шлюза или CAN.

Чести решения

• Свържете отново или ремонтирайте разхлабен или повреден електрически съединител на датчик 1.
• Ремонтирайте повредено окабеляване на датчик 1 или потвърдена неизправност в захранването или масата.
• Заменете датчик 1 за налягане в резервоара за водород, ако неговата верига е изправна и датчикът не издържи определения тест.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в шлюза или мрежата, засягаща данните за налягането.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът покаже предупреждение за горивните клетки, намалена мощност или предупреждение за изключване на водородната система, спрете на безопасно място и следвайте инструкциите на автомобила; ненадеждните данни за налягането в резервоара могат да ограничат или спрат работата. Не инспектирайте и не разхлабвайте сами компоненти под високо налягане за водород.