U066C: Загубена комуникация със задвижващ механизъм B на байпасния клапан на топлообменника на отработилите газове

Значение

Автомобилната шина отчита загуба на комуникация с интелигентния изпълнителен механизъм B на байпасния клапан на топлообменника за отработилите газове. Не може да се подава команда за възстановяване на топлината от отработилите газове; загряването на купето/охладителната течност може да се забави.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Задвижващ механизъм B на байпасния клапан на топлообменника на отработилите газове насочва топлината от отработилите газове през топлообменника или покрай него. Контролният модул задава U066C, когато загуби съобщенията от задвижващия механизъм по мрежата, което му пречи надеждно да управлява клапана и да регулира оползотворяването на топлината от отработилите газове.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат множество предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Отделни функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Сканирайте всички модули за повреди в комуникацията и прегледайте данните от freeze frame, за да проверите дали други устройства са загубили връзка по същото време.
2. Проверете дали задвижващ механизъм B е онлайн според сканиращия уред и дали модулът отчита зададено или действително положение на клапана.
3. Проверете конектора и кабелния сноп на задвижващ механизъм B близо до топлообменника на отработилите газове за разхлабване, корозия, повреди от топлина или протриване.
4. Според електрическата схема на производителя проверете захранването и масата на задвижващия механизъм, както и кабелите на мрежата за прекъсване, късо съединение или лоши връзки.
5. Ако кабелите и захранващите вериги са изправни, проверете комуникацията при задвижващ механизъм B и преценете дали модулът му е повреден.

Чести решения

• Свържете отново или почистете конектора на задвижващ механизъм B на топлообменника на отработилите газове и ремонтирайте повредените кабели.
• Възстановете захранването или масата на задвижващия механизъм, ако липсва или връзката е лоша.
• Отстранете прекъсване или късо съединение в кабелите на мрежата към задвижващ механизъм B.
• Сменете задвижващ механизъм B, ако захранването, масата и кабелите на мрежата са изправни, но той остава извън мрежата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате спокойно, ако температурата на двигателя остава нормална, но очаквайте по-слабо оползотворяване на топлината от отработилите газове и по-бавно загряване на купето или охладителната течност. Следете температурния уред и спрете, ако двигателят прегрее или друго предупреждение показва сериозна повреда.