P2DEA: Диапазон/работни характеристики на повдигането на всмукателния клапан на цилиндър 1

Значение

Променливото повдигане на засмукващия клапан на цилиндър 1 не достига зададеното положение в рамките на допуските. Износване на механизма или намалена сила на актуатора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Механизмът за променливо повдигане на всмукателния клапан променя височината на отваряне на клапана на цилиндър 1, а сигналът за положение позволява на модула за управление да сравнява действителното повдигане със зададеното. Кодът за диапазон/работни характеристики се задава, когато механизмът на цилиндър 1 не достига зададеното положение в допустимия толеранс.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износен механизъм за променливо повдигане
2. Ниско налягане на маслото към актуатора
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Индикаторът за проверка на двигателя
• Нестабилен празен ход или пропуски в запалването
• Намалена мощност или ускорение
• Повишен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете броячите за misfire и текущите стойности за зададеното повдигане на клапана и положението му за цилиндър 1, за да установите кога възниква несъответствието.
2. Проверете нивото и състоянието на моторното масло, тъй като недостатъчното подаване на масло може да намали силата на актуатора за променливо повдигане.
3. Огледайте конектора и окабеляването на актуатора за повдигане на цилиндър 1 за повреди, лош контакт или замърсяване с масло.
4. Използвайте диагностичната процедура на производителя, за да зададете промени в повдигането на всмукателния клапан на цилиндър 1 и сравнете реакцията на положението.
5. Ако електрическите проверки са успешни, проверете подаването на масло към актуатора и огледайте механизма за повдигане на цилиндър 1 и датчика за положение според сервизната информация.

Чести решения

• Коригирайте ниското ниво или неподходящото моторно масло според изискванията на автомобила и процедурата за проверка на нивото.
• Ремонтирайте лошите връзки или повреденото окабеляване на актуатора за повдигане или датчика за положение на цилиндър 1.
• Сменете датчика за положение, ако не премине теста за реакция на производителя.
• Ремонтирайте или сменете износения механизъм за променливо повдигане или актуатора на цилиндър 1, ако огледът потвърди механично износване или слабо задвижване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте рязко ускоряване, тъй като цилиндър 1 може да има misfire и мощността на двигателя може да е намалена. Спрете, ако лампата за проверка на двигателя мига или двигателят работи силно неравномерно, защото продължителният misfire може да повреди каталитичния конвертор.