P2DAE: Ниско ниво във веригата на датчика B за температурата на тяговия електродвигател A

Значение

ECM открива ниско ниво във веригата на датчика B за температурата на тяговия електродвигател A. Отчитането не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчик B за температура на тягов електродвигател A подава сигнал, използван за защита и управление на мотора. Този код се записва, когато модулът види сигнала от веригата на датчик B твърде нисък, което може да бъде резултат от късо съединение към маса, датчик на късо или лоша връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Щифтовете на конектора са корозирали — високо преходно съпротивление

Симптоми

• Индикаторът за EV/хибридната система свети
• Мощността или въртящият момент на електродвигателя са намалени
• Възможен авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Проверете замразените кадри и данните на живо за датчик B за температура на тягов електродвигател A; отчитане, фиксирано необичайно ниско, може да помогне за потвърждаване на състоянието на нисък сигнал.
2. Огледайте конектора и снопа кабели на датчик B за протриване, повреди по пиновете, корозия, влага или окабеляване, допиращо се до маса.
3. Следвайки безопасната процедура на производителя, изолирайте веригата на датчик B и проверете за непреднамерено късо съединение към маса.
4. Тествайте датчик B и клемите на неговия конектор спрямо спецификациите на производителя, за да установите вътрешно късо съединение или прекомерно контактно съпротивление.
5. Ремонтирайте късото съединение или повредата във връзката, изчистете кода и потвърдете, че данните от датчик B се връщат в правдоподобен диапазон.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник на датчик B, който е даден на късо към маса.
• Почистете или заменете корозирали или повредени клеми на конектора на датчик B.
• Сменете датчик B за температура на тягов електродвигател A, ако е даден на вътрешно късо съединение.
• Изчистете кода и проверете дали ниският сигнал повече не се появява.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте тежко шофиране, тъй като модулът може да ограничи мощността на мотора или да влезе в авариен режим, когато датчик B отчита твърде ниска стойност. Ако автомобилът покаже предупреждение за изключване или загуби съществена мощност, спрете безопасно и организирайте сервизно обслужване; фалшивият температурен сигнал може да попречи на защитата на мотора.