P2D32: Токът или температурата на драйвера на управляващата верига на клапата за регулиране на всмукателния колектор са твърде високи, ред 1

Значение

Изходният драйвер за актуатора на клапата за настройка на всмукателния колектор на банк 1 отчита ток или температура на прехода над прага на защита.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Модулът за управление на двигателя управлява задвижващия механизъм на клапата за регулиране на всмукателния колектор в ред 1 и следи електрическия товар и температурата на изходния драйвер. P2D32 се задава, когато драйверът установи прекомерен ток или нагряване, което може да се дължи на блокирал задвижващ механизъм или управляващ проводник, окъсен към маса.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Задвижващият механизъм на клапата е блокирал
2. Управляващият проводник е окъсен към маса

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Намалена мощност или ускорение на двигателя
• Неравномерен празен ход или придърпване

Как да го диагностицирате

1. С помощта на диагностичен уред запазете данните от freeze frame и проверете дали кодът е активен или се появява след многократни команди към клапата за регулиране на всмукателния колектор в ред 1.
2. При изключено запалване огледайте механизма на клапата в ред 1 за заяждане, а конектора и окабеляването на задвижващия механизъм — за протриване, смачкана изолация, корозия или късо съединение към маса.
3. Разкачете конектора на задвижващия механизъм и проверете клемите за повреди или замърсяване, като спазвате предпазните мерки за обслужване на автомобила.
4. Проверете веригата на задвижващия механизъм на клапата в ред 1 за къси съединения и прекомерен товар, като използвате електрическата схема и спецификациите на производителя.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете заяждането или електрическа неизправност на задвижващия механизъм, а драйвера на управляващия модул проверете едва след като изключите причините по веригата след него.

Чести решения

• Ремонтирайте повредената изолация на окабеляването или управляващ проводник, окъсен към маса.
• Почистете или ремонтирайте повредените клеми на конектора на задвижващия механизъм в ред 1.
• Освободете блокиралия механизъм на клапата за регулиране на всмукателния колектор в ред 1.
• Сменете задвижващия механизъм в ред 1, ако консумира прекомерен ток или не премине проверката.
• Ремонтирайте драйвера на управляващия модул само ако проверките на веригата и задвижващия механизъм потвърдят вътрешна неизправност.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване, ако двигателят е с намалена мощност или е преминал в режим с ограничена мощност, и организирайте диагностика своевременно, защото продължителният прекомерен ток може да повреди веригата на задвижващия механизъм или управляващия драйвер. Спрете, ако управлението на двигателя стане трудно или мощността спада непредвидимо.