P2A9D: Малък теч в системата за високо налягане на алтернативното гориво

Значение

Контролният модул следи системата за високо налягане на алтернативното гориво за спад на налягането, съответстващ на малък теч. Кодът се задава, когато установеният теч надвиши калибрирания праг на системата при условия, позволяващи изпълнението на проверката за течове.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Системата за високо налягане на алтернативното гориво подава гориво под повишено налягане, а контролният модул следи поведението на налягането за признаци на теч. Този код се записва, когато загубата на налягане отговаря на критериите за малък теч на системата, докато мониторът може да работи; остаряло уплътнение или хлабав фитинг за високо налягане може да позволи на горивото да изтече.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Стареене на уплътнение при фитинг или клапан
2. Разхлабен фитинг за високо налягане

Симптоми

• Предупредителната лампа за двигателя или системата за алтернативно гориво може да светне, ако автомобилът е оборудван с такава
• Миризма на гориво, ако течът може да бъде установен отвън
• Намалена мощност или слабо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените кадри (freeze-frame) и данните за налягането на алтернативното гориво, за да видите кога мониторът на течовете е отчел загуба на налягане.
2. При състояние на системата в безопасност, посочено от производителя, инспектирайте достъпните фитинги за високо налягане и уплътненията на клапаните за признаци на теч.
3. Проверете за мирис на гориво около автомобила и компонентите на горивната система, без да докосвате или разхлабвате частите за високо налягане.
4. Направете проверка на съмнителните съединения за високо налягане, използвайки процедурата и оборудването за откриване на течове на производителя.
5. Ако не бъде открит външен теч, сравнете спада на налягането и данните от сензора със спецификацията на производителя, за да определите дали проблемът е в уплътнение, фитинг или грешка в мониторинга.

Чести решения

• Сменете деградирало уплътнение на течащия фитинг или клапан, като използвате одобрената процедура.
• Затегнете или ремонтирайте хлабав фитинг за високо налягане според спецификацията на производителя.
• Сменете повреден фитинг или клапан, ако той не може да уплътни правилно.
• Изчистете кода и проверете дали системата задържа налягане при посочените тестови условия.

Можете ли да продължите да шофирате?

Третирайте всеки мирис на гориво или съмнение за теч под високо налягане като спешен случай: спрете шофирането, дръжте източниците на запалване далеч и организирайте безопасна проверка, тъй като изтичащото гориво може да създаде опасност от пожар. Дори малък теч може да се влоши и да намали мощността.