Значение
Сигналът за положение на ротора на двигателя на съединител A не съответства на зададената комутация. Датчикът е изместен или целостта на сигнала е влошена.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчикът за положение на двигателя на съединител A следи ротора на актуатора, за да може TCM да съгласува комутацията на двигателя с действителното движение. P28CC се задава, когато сигналът за положение е налице, но не съответства на зададената комутация, което може да се случи при отклонение на датчика, електрически смущения или дрейф на датчика.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Механично изместен датчик
- Електрически смущения в сигналния проводник
- Чувствителният елемент на датчика е остарял и е извън калибрирания диапазон
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
- Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
- Възможен авариен режим (движение само на една предавка)
- Приплъзване или придърпване при превключване на предавките
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете командата към двигателя на съединител A, положението на ротора и движението в данните за трансмисията в реално време, за да установите несъответстваща корелация.
- Проверете конектора и окабеляването на датчика за положение на съединител A за разхлабени клеми, повредена изолация, неправилно прокарване или контакт с източници на електрически смущения.
- Проверете дали датчикът е здраво закрепен и подравнен спрямо ротора на двигателя на съединител A.
- Използвайте диагностичен уред, за да наблюдавате дали сигналът за положение се променя плавно по време на движение на актуатора, като следвате процедурата на производителя.
- Ако центровката и окабеляването са изправни, проверете датчика за дрейф или шум и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
Чести решения
- Закрепете датчика за положение на съединител A и коригирайте центровката му при монтажа.
- Поправете разхлабеното, повредено или неправилно прокарано окабеляване на датчика.
- Почистете и закрепете клемите на конектора на датчика.
- Сменете датчика за положение на съединител A, ако изходният му сигнал остава отклонен или нестабилен след проверките на веригата и центровката.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирайте само колкото е необходимо, за да стигнете до безопасно място за диагностика, ако трансмисията все още превключва нормално; избягвайте рязкото ускоряване, защото зацепването на съединител A може да стане нестабилно. Спрете, ако превключването приплъзва, тресе или отказва, тъй като трансмисията може да влезе в авариен режим.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.