P2785: Прекалено висока температура на задвижващия механизъм на съединителя

Значение

Задвижващият механизъм на съединителя (електромеханичен или хидравличен) на автоматизирана механична трансмисия или трансмисия с два съединителя (DCT) е достигнал прекомерна температура. Прекомерната дейност по зацепване (бавно отпускане на съединителя при потегляне, пълзене по баир) претоварва задвижващия механизъм.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

При автоматизирана механична трансмисия или трансмисия с двоен съединител задвижващият механизъм на съединителя го включва и може да загрява при честа или продължителна работа. P2785 се задава, когато контролерът установи, че температурата на механизма е надвишила границата, често след продължително приплъзване на съединителя при пълзящо движение или задържане на наклон с газ, или когато въздушният канал за охлаждане е запушен.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Продължително приплъзване при пълзене или задържане на баир
2. Запушен канал за охлаждащ въздух

Симптоми

• Индикаторна лампа за неизправност или предупредителна лампа за скоростната кутия
• Твърди, забавени или липсващи превключвания
• Възможен авариен режим (заключена на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame данните и прегледайте температурата и активността на съединителя, за да установите дали събитието е последвало пълзящо движение, задържане на наклон или многократни потегляния.
2. Оставете трансмисията да се охлади и проверете дали предупреждението изчезва или температурата на механизма се доближава до околната, преди да продължите работа.
3. Проверете въздушния канал за охлаждане на механизма и зоната около него за запушени отвори, натрупани замърсявания или повреди.
4. Проверете данните на живо за приплъзване на съединителя, тресене или необичайно продължително задействане, които могат да поддържат механизма в работа и да генерират топлина.
5. Ако прегряването се повтаря при нормална употреба, проверете задвижващия механизъм и системата за управление на съединителя съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Отстранете замърсяванията от въздушния канал за охлаждане на механизма на съединителя.
• Променете начина на шофиране, за да избегнете пълзящо движение на съединител или задържане на автомобила на наклон с подаване на газ.
• След диагностика поправете заяждащ или неправилно управляван задвижващ механизъм на съединителя.
• Поправете приплъзващ съединител, ако той причинява прекомерна работа и загряване на механизма.

Можете ли да продължите да шофирате?

Оставете трансмисията да се охлади и избягвайте пълзящо движение, задържане на наклон с газ и многократни потегляния. Ако предавките не могат да се включат, автомобилът приплъзва или преминава в защитен режим, спрете на безопасно място; продължителното прегряване може да наруши работата на съединителя.