P277A: Хидравличен теч в електрическа/спомагателна помпа B за трансмисионна течност

Значение

Втората спомагателна помпа за трансмисионна течност не може да поддържа налягане дори при висок работен цикъл. Това показва вътрешен хидравличен теч след помпата.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Помощната помпа B за трансмисионна течност осигурява хидравлично налягане в скоростната кутия, когато системата го изисква. Контролният модул следи работата на помпата и реакцията на налягането; кодът се записва, когато помпа B не може да поддържа очакваното налягане въпреки усиленото ѝ задействане, което предполага изтичане на течност след помпата или през байпас.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износени или втвърдени уплътнения след помпата
2. Предпазен клапан или байпасен клапан, заял в отворено положение

Симптоми

• Индикаторна лампа за неизправност или предупредителна лампа за скоростната кутия
• Твърди, забавени или липсващи превключвания
• Възможен авариен режим (заключена на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прочетете freeze frame данните и данните от диагностичния уред за налягането в скоростната кутия и командата към помпа B, за да установите кога налягането е било недостатъчно и дали помпата е била усилено задействана.
2. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност според указаната от производителя процедура и огледайте за течове, които могат да допринесат за ниско хидравлично налягане.
3. Проверете окабеляването, конектора и връзките на тръбопроводите на помпа B за повреди, хлабаво закрепване или теч, преди да приемете, че причината е вътрешен теч.
4. Сравнете командата за работа на помпа B с измереното налягане, като използвате указаната от производителя процедура за проверка, за да потвърдите, че налягането остава ниско при увеличаване на командата.
5. Ако веригата и захранването на помпата са изправни, възложете проверка на уплътненията след помпата и клапана за ограничаване на налягането или байпасния клапан за вътрешен теч.

Чести решения

• Коригирайте нивото на течността или отстранете външен теч с предписаната от производителя течност и процедура.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или връзките на конектора на помпа B, ако пречат на нормалната работа на помпата.
• Сменете повредените уплътнения след помпата, през които изтича хидравлично налягане.
• Освободете или сменете блокирал в отворено положение клапан за ограничаване на налягането или байпасен клапан.
• Ремонтирайте или сменете помпа B само ако проверката покаже, че не може да създава налягане и е изключен теч след нея.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте шофирането, ако превключването е забавено, рязко, с приплъзване или липсва; спрете безопасно, ако скоростната кутия загуби задвижване или премине към ограничена предавка. Продължителната работа с недостатъчно хидравлично налягане може да влоши повредата на съединителите и скоростната кутия.