P24ED: Памет за калибриране на сензора за NH3

Значение

Контролният модул отчете неизправност, свързана с паметта за калибриране на сензора за NH3. Кодът не уточнява технологията на паметта или дали е необходимо калибриране след подмяна.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

NH3 сензорът измерва амоняка в отработените газове, за да може системата за контрол на емисиите да оценява дозирането на редуциращ агент и работата на системата за последваща обработка. Контролният модул разчита на калибрационните данни, съхранени за този сензор. P24ED се задава, когато бъде засечена повреда в паметта за калибриране, например липсващи или неизползваеми данни.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Инсталиран нов сензор, който не е кодиран/адаптиран към ECM
2. Корумпирана памет за калибриране след спад на напрежението
3. Стар софтуер на модула, препрограмирането (reflash) може да реши проблема

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Предупреждение за системата за дообработка на отработилите газове или вредните емисии
• Намалена мощност на двигателя
• Неуспешен преглед на емисиите

Как да го диагностицирате

1. Прочетете всички запаметени и чакащи кодове на системата за последваща обработка и данните от freeze frame, за да видите дали повредата е възникнала след смяна на сензор, събитие с ниско напрежение или друга повреда в системата за контрол на емисиите.
2. Проверете конектора и снопа на NH3 сензора за разхлабени връзки, корозия, повреда или признаци, че сензорът е сменян наскоро.
3. Използвайте сканиращ уред, за да проверите дали модулът разпознава NH3 сензора и дали разполага с данни за калибриране или научено състояние.
4. Проверете състоянието на акумулатора и зарядната система и потърсете свързани кодове за ниско напрежение, които може да са прекъснали данните за калибриране.
5. Следвайте процедурата на производителя за извършване на необходимото кодиране или повторно самообучение на NH3 сензора, след което изтрийте кода и проверете дали се появява отново.
6. Ако данните за калибриране остават невалидни, проверете за приложими софтуерни актуализации на модула и тествайте сензора или контролния модул съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Извършете необходимото кодиране или обучение за калибриране на NH3 сензора след смяната му.
• Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или сноп на NH3 сензора.
• Отстранете основен проблем с акумулатора или зарядната система, причинил падане на напрежението.
• Актуализирайте софтуера на контролния модул, ако приложима актуализация на производителя отстранява проблема с паметта за калибриране.
• Сменете NH3 сензора или ремонтирайте контролния модул само след като проверките на производителя установят повредения компонент.

Можете ли да продължите да шофирате?

Често можете да шофирате предпазливо, ако автомобилът работи нормално, но организирайте диагностика своевременно, тъй като системата за контрол на емисиите може да задейства предупреждение, да ограничи мощността или да доведе до непреминаване на проверка. Не пренебрегвайте предупреждение за редуциращ агент или обратно броене до забрана за стартиране.