P24CE: Високо напрежение във веригата на превключвателя на капачката на резервоара за редуциращ агент

Значение

Същото като P24CB, но със сигнал, даден на късо към захранването. Подобни неизправности в окабеляването обикновено произтичат от протриване, проникване на вода в уплътненията на конекторите или избутани назад пинове — разклащането (тестът с разклащане) на снопа кабели при активен код често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Превключвателят на капачката на резервоара за редуциращ агент съобщава дали капачката на резервоара за AdBlue/DEF е затворена. Този код се задава, когато сигналът се повиши над правдоподобния електрически диапазон, обикновено защото сигналният проводник е дал на късо към захранване или е притиснат до източник на положително напрежение от акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнал, даден на късо към захранването
2. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети индикатор Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно отброяване до невъзможност за запалване след изтичане на периода на игнориране
• Неуспешен технически преглед на емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и данните за системата за редуциращ агент в реално време, за да потвърдите, че сигналът на превключвателя на капачката е висок, докато повредата е активна.
2. Проверете снопа и конектора на превключвателя на капачката за притисната изолация, протриване, корозия или проводник, който допира до източник на захранване.
3. Раздвижете внимателно снопа, като наблюдавате състоянието на превключвателя, за да видите дали високият сигнал се променя според положението на снопа.
4. Използвайки електрическата схема, проверете сигналната верига за късо съединение към захранване и огледайте клемите на конектора за повреда или лош контакт.
5. Ако в окабеляването няма късо съединение към захранване, проверете превключвателя на капачката спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте сигнален проводник на превключвателя на капачката, дал на късо към захранване или източник на положително напрежение от акумулатора.
• Сменете притиснатото или протрито окабеляване и го закрепете далеч от източници на захранване.
• Ремонтирайте повредени или корозирали клеми на конектора.
• Сменете повредения превключвател на капачката, ако сигналът остава висок при изправно окабеляване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да остане годен за движение, но предупреждението за редуциращия агент или NOx може да доведе до обратно броене, което в крайна сметка да попречи на повторното стартиране. Отстранете своевременно повредата с високия сигнал и следете всяко показано обратно броене.