P24BB: Висока верига на сензора за налягане на помпата за откриване на утечки в системата за улавяне на изпаренията от горивото

Значение

Същото като P24B8, но напрежението на сигнала е над допустимия диапазон. Системата за улавяне на изпаренията улавя горивните пари от резервоара и ги подава във всмукателната система за изгаряне; течовете или запецналите продухващи клапани водят до изпускане на въглеводороди и провалени проверки на емисиите.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът за налягане на помпата за откриване на утечки отчита налягането в системата EVAP, за да може управляващият модул да проверява за утечки. P24BB се задава, когато сигналът му е по-висок от диапазона, който модулът счита за правдоподобен, което може да попречи на надеждната проверка за утечки.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнал на късо към захранването
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Защипване на захранващия кабел към източник на B+

Симптоми

• Святнал индикатор Check Engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или двигателния отсек
• Неуспешен технически преглед на емисиите
• Може да се появи предупреждение за незатегната капачка

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и сравнете показанието на сензора за налягане с други данни за EVAP, за да установите дали е неправдоподобно високо или постоянно.
2. При изключен автомобил проверете конектора на сензора за налягане и кабелния сноп за корозия, повредена изолация, притиснати проводници или контакт със захранващ източник.
3. Проверете клемите на конектора за корозия, хлабаво закрепване или лош контакт, който може да увеличи съпротивлението по сигналната линия.
4. Съгласно електрическата схема и процедурата на производителя проверете сигналната, захранващата и масовата верига на сензора за късо съединение към захранване.
5. Ако окабеляването премине проверката, проверете сензора за налягане спрямо спецификацията на производителя и го сменете само ако е неизправен.

Чести решения

• Поправете сигнален проводник, свързан накъсо към захранваща линия.
• Почистете или поправете корозиралите или хлабави клеми на конектора.
• Сменете повреденото окабеляване или закрепете кабелен сноп, притиснат към захранващ източник.
• Сменете сензора за налягане на EVAP, ако не премине проверката.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено автомобилът остава годен за движение, но проверката за утечки на EVAP може да не работи и автомобилът може да не премине проверката на емисиите. Не пренебрегвайте миризма на гориво; ако тя е силна или постоянна, проверете автомобила своевременно.