P240C: Високо напрежение в управляващата верига на нагревателя на помпата за откриване на утечки в EVAP системата

Значение

Контролният модул отчита висок сигнал в управляващата верига на нагревателя на помпата за откриване на утечки в EVAP системата. Този код се отнася до тази верига на нагревателя, а не до нагревател на сонда лямбда.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Нагревателят на помпата за откриване на утечки в EVAP системата затопля помпата или свързаните компоненти за отчитане, когато е необходимо. Контролният модул следи управляващата линия на нагревателя и записва P240C, когато сигналът ѝ е по-висок от очакваното, което може да се случи, ако линията е свързана накъсо към захранващо напрежение. Това е веригата на нагревателя на помпата в EVAP системата, а не верига на нагревател на ламбда сонда.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към захранването в управляващия проводник
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващият проводник е прищипан към източник на B+

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените рамки (freeze-frame) и живите данни (live data) на веригата на нагревателя, ако са налични, за да потвърдите, че високият сигнал възниква при подаване на команда към нагревателя.
2. Огледайте окабеляването в близост до помпата и други източници на захранване за прещипване или повреда на изолацията, която може да свърже управляващата линия към захранването.
3. Проверете конекторите на веригата на нагревателя за корозия, повредени клеми или лош контакт.
4. При изолирана верига според указанията на производителя тествайте управляващата линия за късо съединение към захранването и проверете непрекъснатостта.
5. Ако окабеляването е изправно, тествайте натоварването на нагревателя на помпата и управляващия изход спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте управляваща линия, прещипана към източник на захранване.
• Възстановете чистия, сигурен контакт при корозирали или повредени пинове на конектора.
• Сменете нагревателния елемент или модула на помпата, който не издържа теста на производителя.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност на управляващия изход в съответния модул.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът работи нормално и няма миризма на гориво или теч, краткотрайното шофиране по принцип е възможно, тъй като кодът обикновено засяга мониторинга на EVAP системата. Проверете веригата, за да може системата за контрол на емисиите да завърши проверките си и лампата за неизправност на двигателя да бъде изгасена.