P23C6: Прекомерен ток или прегряване на изходното стъпало за управление на байпасния клапан C на охладителната течност на двигателя

Значение

Изходното стъпало за управление на байпасния клапан C на охладителната течност отчита прекомерна консумация на ток или задействане на термичната защита — обикновено клапанът заяжда и електромоторът му консумира твърде много ток.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Контролният модул задейства байпасния клапан C на охладителната течност и следи тока и температурата на управляващата верига на клапана. Кодът се записва, когато драйверът консумира прекомерен ток или загрее достатъчно, за да се задейства защитата. Честа причина е заяждане на клапана или късо съединение във веригата на актуатора му.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Електромоторът или задвижващият механизъм на клапан C консумира прекомерен ток
2. Байпасният клапан C на охладителната течност заяжда или блокира
3. Късо съединение или високо съпротивление в окабеляването или буксата на задвижващия механизъм
4. Неизправност в драйвера на клапана или в контролния модул

Симптоми

• Индикатор Check engine
• Възможна ненормална температура на двигателя или слабо отопление на купето

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и свързаните кодове на клапана, за да установите кога драйверът на клапан C е прегрял или консумирал прекомерен ток.
2. Проверете командваното и отчетеното положение на клапан C в live data, ако е налично, и отбележете дали клапанът не се движи или температурата на охладителната течност се променя необичайно.
3. Проверете клапан C и конектора му за замърсяване с охладителна течност, корозия, топлинни повреди или протриване на снопа кабели.
4. При безопасно изолирана система проверете кабелите на актуатора за къси съединения или необичайно съпротивление спрямо спецификацията на производителя.
5. Проверете дали клапан C се движи свободно и дали актуаторът консумира ток в рамките на спецификацията на производителя по време на тест с команда.
6. Ако клапанът и кабелите са изправни, проверете драйвера на клапан C в контролния модул според процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте изтърканите или свързани накъсо кабели на актуатора на клапан C и повредените клеми на конектора.
• Сменете байпасен клапан C на охладителната течност, ако той заяжда или актуаторът му консумира прекомерен ток.
• Отстранете замърсяване или механично препятствие, което причинява заяждане на клапан C, ако е приложимо.
• Ремонтирайте или сменете драйвера на клапана или контролния модул, ако проверките потвърдят вътрешна неизправност на драйвера.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте само ако температурата на двигателя остава стабилна и следете внимателно температурния уред. Спрете, ако двигателят прегрее. Заял или изключен клапан може да наруши потока на охладителната течност и да доведе до прегряване или загуба на отопление в купето.