P232E: Обучението на корекционната стойност на горивния инжектор A за цилиндър 12 е достигнало максималната си граница

Значение

Обучението на корекционната стойност на горивния инжектор A за цилиндър 12 е достигнало максималната си граница: контролният модул е отчел тази неизправност. Това засяга подаването на гориво към съответния цилиндър.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжектор A за цилиндър 12 подава гориво към този цилиндър, а контролният модул заучава корекция, за да се адаптира към работата на инжектора. P232E се записва, когато заучената корекция достигне горната си граница; това означава, че контролерът компенсира до максимума за прекомерно подаване или реакция на инжектора извън очаквания диапазон. Прекомерно подаване може да се дължи на вътрешен теч в инжектора или теч през леглото му.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Инжекторът пропуска вътрешно или през леглото си
2. Дебитът на инжектора се е увеличил с износването

Симптоми

• Свети индикаторната лампа за неизправност на двигателя
• Прекъсване на запалването или неравномерен празен ход в засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте броячите за пропуски в запалването на цилиндър 12, горивните корекции и данните за корекцията на инжектора за признаци на прекомерно подаване на гориво.
2. Проверете конектора и окабеляването на инжектор A за цилиндър 12 за повреди или лош контакт, които могат да повлияят на управлението на инжектора.
3. Проверете за мирис на гориво, дим от изпускателната система или свещ, замърсена с гориво, в цилиндър 12; при теч на гориво избягвайте източници на запалване.
4. Сравнете електрическата реакция на инжектор A с тази на останалите инжектори и със спецификацията на производителя.
5. Ако веригата премине проверката, извършете указаната проверка за спад на налягането или баланс на инжектора, за да проверите за теч от инжектор A или леглото му.

Чести решения

• Поправете повреден проводник или лоша връзка към инжектор A за цилиндър 12.
• Сменете инжектор A, ако проверката потвърди теч или прекомерно подаване на гориво.
• Поправете леглото на инжектора или уплътнението, ако проверката за теч установи, че то е причината.
• Сменете свещта, замърсена с гориво, след като отстраните неизправността, причиняваща прекомерното подаване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако цилиндър 12 има пропуски в запалването, има дим или усещате мирис на гориво; излишното гориво може да повреди каталитичния конвертор и да замърси моторното масло. Спрете безопасно, ако двигателят работи много неравномерно или лампата за проверка на двигателя мига.