P229A: Регулаторът на горивното налягане B е надхвърлил границите на управление — налягането е твърде ниско

Значение

Регулаторът на горивното налягане B е надхвърлил границите на управление — налягането е твърде ниско: контролният модул е отчел тази неизправност. Този компонент управлява налягането в горивната рейка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Регулаторът на горивното налягане B управлява налягането в горивната рейка, а управляващият модул следи дали то следва зададената команда. P229A се задава, когато регулаторът B достигне границата си на управление, но налягането в рейката остава твърде ниско. Това насочва към проблем с подаването на налягане, например теч от регулатора, слаба помпа, ограничено подаване или неизправна обратна връзка от датчика за налягане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Регулаторът на горивното налягане B пропуска или е блокирал в отворено положение
2. Слаба или повредена горивна помпа
3. Ограничен приток на гориво, например запушен филтър
4. Неизправност в датчика за горивно налягане или окабеляването му

Симптоми

• Индикаторът за неизправност на двигателя свети
• Трудно палене, липса на палене или гаснене под натоварване
• Загуба на мощност, особено при голямо натоварване или високи обороти
• Възможно е продължително въртене на стартера

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте freeze frame данните и сравнете зададеното с измереното налягане в рейката при стартиране и при натоварването, довело до задаването на кода.
2. Проверете конектора и окабеляването на регулатора на горивното налягане B и потърсете течове на гориво или повредени захранващи тръбопроводи.
3. Проверете подаването на гориво под ниско налягане и филтъра за запушване според процедурата на производителя.
4. Сравнете показанието на датчика за налягането в рейката със зададеното налягане и проверете окабеляването му за неизправности.
5. Ако проверките на подаването и датчика са изправни, проверете работата на регулатора B и дебита на горивната помпа спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредено окабеляване или лоша връзка при регулатора на горивното налягане B или датчика за налягане.
• Сменете запушен горивен филтър или отстранете запушването на захранващ тръбопровод.
• Сменете регулатора на горивното налягане B, ако има теч или не премине теста за управление.
• Ремонтирайте или сменете слаба горивна помпа, ако дебитът ѝ е под спецификацията.
• Сменете неизправен датчик за налягането в рейката, ако проверките потвърдят неточна обратна връзка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване, защото налягането на горивото може да спадне още и да причини загуба на мощност или изгасване. Ако двигателят се стартира трудно или изгасва в трафика, спрете да шофирате и проверете причината за ниското налягане.