P2105: Система за управление на дроселовата клапа — принудително гасене на мотора

Значение

Контролната система е отчела състояние, което изисква изключване на двигателя. Кодът идентифицира реакция на принудително изключване; той не указва, че сензорите за позиция на дросела не са съгласни или че моторчето е неуправляемо.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за управление на актуатора на дроселовата клапа може да командва изключване на двигателя, когато установи състояние, което счита за опасно. P2105 показва, че е била подадена команда за изключване; самият код не посочва коя неизправност я е задействала и не доказва несъответствие между датчиците за положението на дросела.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Несъответствие между TPS1 и TPS2 извън границите
2. Неуправляемо моторче на дросела

Симптоми

• Свети индикаторът Check Engine
• Намалена реакция на педала на газта, възможен авариен режим
• Колебания или придърпване
• Прекалено високи или ниски обороти на празен ход

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и сканирайте за свързани кодове за дросела, педала и управлението на двигателя, за да установите условието, довело до командата за изключване.
2. Проверете дали двигателят стартира и работи равномерно и прегледайте текущите сигнали от дросела и педала за неправдоподобни или липсващи показания.
3. Проверете дроселовия възел, буксите на педала и дросела и свързаното окабеляване за разхлабване, корозия или видими повреди.
4. Проверете веригите, посочени от съпътстващите кодове, като използвате електрическата схема и процедурата на производителя, включително обратната връзка за положението на дросела, ако е посочена.
5. Отстранете потвърдената основна неизправност и проверете дали системата вече не командва изключване, преди да върнете автомобила в експлоатация.

Чести решения

• Отстранете потвърдената при диагностиката неизправност на датчика за положение на дросела, сигнала от педала или актуатора.
• Свържете отново или ремонтирайте повреденото, разхлабено или корозирало окабеляване на дросела и педала.
• Сменете неизправен актуатор на дроселовата клапа или датчик само когато проверките потвърдят повредата.
• Отстранете неизправност в управляващия модул само след проверка на захранването, масите, окабеляването и програмното осигуряване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Приемете неочакваното изключване на двигателя или повтарящата се команда за изключване като опасно състояние: не шофирайте в трафика, тъй като загубата на мощност може да затрудни управлението на автомобила. Организирайте репатриране и диагностицирайте причината, преди отново да шофирате.