Значение
Сигналът от датчика за температурата на горивните пари в EVAP системата е над горната граница на правдоподобност — прекъснат сигнален проводник, счупен датчик или късо съединение към B+.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за температура на горивните пари в EVAP системата изпраща към контролния модул сигнал, зависещ от температурата. P2027 се задава, когато напрежението на сигнала е твърде високо, най-често поради прекъсване на сигналната верига или защото датчикът или окабеляването вече не поддържат сигнала в очаквания диапазон.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат сигнален проводник
- Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, притиснат към източник на B+
Симптоми
- Свети лампа Check Engine
- Възможна миризма на гориво близо до резервоара или в моторния отсек
- Неуспешен годишен технически преглед по емисии
- Възможно появяване на предупреждение за незатегната капачка
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от freeze-frame и живите данни от датчика, за да потвърдите, че сигналът за температурата на парите е висок или фиксиран на нелогична стойност.
- Инспектирайте буксата на датчика за извадена или избутана назад клема, корозия, влага или скъсан кабел близо до щепсела.
- Проследете сигналната верига за прекъснат проводник или повреда, която би могла да го свърже с напрежението на акумулатора.
- Проверете непрекъснатостта на сигнала, късите съединения към захранването, както и захранването и масата на датчика, като използвате електрическата схема и спецификациите на производителя.
- Ако окабеляването издържи проверката, тествайте датчика за температура на горивните пари в EVAP системата с помощта на процедурата на производителя.
Чести решения
- Поставете обратно избутана назад клема и закрепете буксата на датчика.
- Ремонтирайте прекъснат сигнален кабел или повредена букса.
- Ремонтирайте окабеляване, дадено на късо към източник на захранване.
- Сменете датчика, ако изходният му сигнал остава твърде висок при правилно окабеляване и връзки.
Можете ли да продължите да шофирате?
Автомобилът обикновено ще остане в състояние да се шофира, макар че EVAP мониторингът може да бъде деактивиран и тестът за емисии да се провали. Ако забележите мирис на гориво, избягвайте източници на запалване и проверете риска от теч своевременно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.