P0E0B: Високо напрежение във веригата на датчика за ток на фаза W на генератора

Значение

Сигналът във веригата на датчика за ток на фаза W на генератора е над очаквания диапазон.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за ток на фаза W отчита тока във фаза W на генератора към хибридния управляващ модул. P0E0B се записва, когато сигналът е над очаквания диапазон, което може да се случи при сигнал, окъсен към напрежението на акумулатора, прекъсната верига на датчика или високо преходно съпротивление в конектора, което нарушава показанието.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е свързан накъсо към B+
2. Прекъснат датчик
3. Корозирали контакти на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителната лампа за хибридната/EV системата може да светне
• Намалена мощност или ефективност на зареждането

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сканирайте за свързани кодове на хибридната система или инвертора, за да установите кога сигналът за фаза W е станал висок.
2. Сравнете тока във фаза W на живо с показанията за фази U и V при еднакви условия, за да потвърдите ненормалния сигнал.
3. След обезопасяване на високоволтовата система съгласно сервизната процедура на автомобила проверете конектора и кабелния сноп на датчика за фаза W за корозия, прекъснати или повредени проводници, разхлабени пинове или контакт с проводник с по-високо напрежение.
4. С помощта на електрическата схема на производителя проверете сигналната верига за прекъсване и за късо съединение към напрежението на акумулатора или друга верига с по-високо напрежение.
5. Ако проверките на окабеляването и конектора са успешни, проверете датчика за фаза W и веригите му за захранване и маса за прекъсване или вътрешна повреда.

Чести решения

• Ремонтирайте прекъснат или повреден сигнален проводник на датчика за фаза W.
• Ремонтирайте окабеляване, окъсено към напрежението на акумулатора или друга верига с по-високо напрежение.
• Почистете или сменете корозиралите клеми на конектора и осигурете надежден контакт.
• Сменете датчик за фаза W, за който е потвърдено, че е прекъснал или повреден.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако мощността или зареждането са намалени, избягвайте силно ускоряване и ограничете пътуването до безопасна дестинация. Спрете безопасно, ако задвижването стане ненадеждно, тъй като работата на хибридната система може да бъде допълнително ограничена.