P0DFA: Корелация на датчиците за ток на фази U-V-W на генератора

Значение

Сигналите от датчиците за ток на фази U, V и W на генератора не си корелират в рамките на калибрирания допуск.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчиците за ток на фази U, V и W на генератора измерват тока в трите фази на мотор-генератора, за да може хибридната система за управление да регулира въртящия момент на генератора. Кодът се записва, когато сигналите на трите датчика се разминават повече от допустимото според калибрираната им зависимост, което насочва към отклонение на един датчик или нежелано отместване на общата маса на каналите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Характеристиката на единия датчик се е отклонила
2. Разлика в потенциала на масата между каналите

Симптоми

• Предупредителна лампа за хибридната/EV системата на таблото
• Намалена мощност или променена работа на хибридната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и прегледайте показанията на фазовия ток U, V и W на живо при сравними условия на работа, за да откриете канал, чието показание се различава от останалите.
2. Проверете за свързани кодове на хибридната система или генератора, които може да насочват към общ проблем със захранването, масата или конектора.
3. При безопасно изключена хибридна система съгласно сервизната информация проверете конекторите и кабелните снопове на трите датчика за ток за повреди, разхлабени клеми или замърсяване.
4. Проверете масите на датчиците и общите връзки за отместване на напрежението съгласно процедурата на производителя.
5. Проверете всеки датчик за ток на фаза и веригата му спрямо спецификацията на производителя, за да откриете канал с отклонение.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабените или повредени конектори и окабеляването на датчика за засегнатата фаза.
• Отстранете потвърден лош контакт към маса или отместване на масата, което влияе на каналите на датчиците.
• Сменете датчика за ток на фаза, за който е потвърдено, че е извън калибровка.
• Ремонтирайте потвърдена повреда във връзката с управляващия модул, която влияе на показанията U, V или W.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте само при необходимост и избягвайте рязко ускоряване, теглене или стръмни изкачвания, защото мощността на генератора и работата на хибридната система може да бъдат намалени или променени. Спрете, ако мощността стане непредсказуема или предупреждението за хибридната система се засили.