Значение
ECM отчита проблем с диапазона или работните показатели във веригата на датчика A за напрежение на инвертора на задвижващия мотор B. Показанието не може да се използва надеждно за управление.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Датчик A за напрежение на инвертора на задвижващ мотор B подава към контролния модул данни за напрежението, свързано с инвертора на мотор B. Модулът проверява дали сигналът остава в очаквания диапазон и се променя съобразно работните условия; този код се задава, когато сигналът е достатъчно правдоподобен, за да не се отчете проста неизправност с високо или ниско ниво, но излиза извън очаквания диапазон или модел на работа.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Отклонение в характеристиката на датчика
- Разместен датчик
- Елементът на датчика е остарял и е извън калибрационния диапазон
Симптоми
- Може да светне предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
- Намалена мощност или въртящ момент на мотора
- Възможен е авариен режим или изключване на автомобила
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и сравнете показанието на датчик A в live data със свързаните данни за напрежението на инвертора и батерията, за да установите кога възниква несъответствието.
- При изключено захранване на автомобила според указанията на производителя проверете монтажа и конектора на датчик A на инвертора на мотор B за разхлабване, повреда, замърсяване или изместване.
- Проверете трасето на снопа на датчик A за протриване, опъване, топлинни повреди или лоша връзка към маса или опорно напрежение.
- Използвайте електрическата схема на автомобила, за да проверите веригите за опорно напрежение, маса и сигнал на датчик A за непрекъснатост, нежелано съпротивление или късо съединение.
- Ако окабеляването и връзките са изправни, сравнете изходния сигнал на датчик A със спецификацията на производителя и преценете дали датчикът има отклонение.
Чести решения
- Поставете отново и закрепете конектора на датчик A за напрежение на инвертора на мотор B.
- Ремонтирайте повреденото окабеляване или възстановете лошата връзка към маса или опорно напрежение.
- Коригирайте изместения монтаж на датчика, ако производителят допуска регулиране.
- Сменете датчик A, който е извън калибровка, ако сигналът му не издържи проверката по спецификация.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не разчитайте на електрическото задвижване и не предприемайте дълги пътувания, докато мощността е намалена или предупреждението е активно. Автомобилът може да премине в авариен режим или да се изключи, затова организирайте своевременна диагностика и спрете безопасно, ако задвижването стане ненадеждно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.