P0DA1: Високо напрежение във верига на датчик за положение на заключване на куплунг A на зарядно устройство за батерия

Значение

ECM отчита високо напрежение във веригата на датчика за положение на заключване на куплунга A на зарядното устройство за батерия. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за положение на заключването на куплунга A на зарядното устройство за батерията отчита дали конекторът е закрепен. Кодът се задава, когато сигналът във веригата му е по-висок от очакваното от контролния модул, което може да се дължи на сигнал, свързан накъсо към напрежението на акумулатора, или на прекъснат датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален кабел с късо съединение към B+
2. Прекъснат датчик
3. Корозирали пинове на конектора – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикаторът за статус на зареждане показва неизправност
• Зареждането може да не стартира или да прекъсва
• По-бавна от очакваната скорост на зареждане

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и проверете в live data статуса на положението на заключването, докато местите куплунга A на зарядното устройство между отключено и заключено положение.
2. Проверете конектора на датчика за положение на заключването за разкачване, корозия или повреда, както и за прекъснати проводници или изолация, допираща до захранващ проводник.
3. При обезопасен според сервизната информация автомобил проверете сигналния проводник за прекъсване и късо съединение към напрежението на акумулатора.
4. Проверете датчика за положение на заключването спрямо спецификацията на производителя, за да установите дали е прекъснат.
5. Ако датчикът и окабеляването са изправни, проверете входа на модула според диагностичната информация за автомобила.

Чести решения

• Свържете отново разхлабения конектор на датчика за положение на заключването и ремонтирайте повреденото окабеляване.
• Почистете корозиралите клеми на конектора и възстановете надеждния контакт на пиновете.
• Ремонтирайте прекъснат сигнален проводник или късо съединение към напрежението на акумулатора.
• Сменете датчика за положение на заключването на куплунга A на зарядното устройство, ако е прекъснат или не отговаря на спецификацията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Зареждането може да бъде блокирано или прекъснато, защото автомобилът не може да разчита на сигнала за положението на заключването. Не зареждайте с куплунг, който не се заключва надеждно, и не насилвайте конектора на място.