P0D54: Висок сигнал във веригата на датчика за изходен ток на батерията на хибриден/електрически автомобил на зарядното устройство

Значение

ECM отчита висок сигнал във веригата на датчика за изходен ток на батерията на хибриден/електрически автомобил на зарядното устройство. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за изходен ток на зарядното устройство измерва тока, протичащ между бордовото зарядно устройство и високоволтовата батерия. Управляващият модул следи неговия сигнал по време на зареждане и записва P0D54, когато сигналът е по-висок от това, което веригата трябва да произвежда, така че модулът не може да разчита на това отчитане на тока.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнална верига, дадена на късо към захранване
2. Прекъснати или с високо съпротивление проводници или конектор
3. Дефектен сензор за ток

Симптоми

• Предупредителна лампа на EV/хибридната система
• Намалена изходна мощност или авариен режим
• Зареждането може да се провали или да бъде забавено
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от замразените рамки (freeze-frame) и живите данни от зарядното устройство, за да видите дали високата стойност на отчитане е възникнала по време на зареждане или се е запазила, когато зареждането е било неактивно.
2. При безопасно изключено захранване на автомобила съгласно сервизните инструкции проверете конектора на датчика за изходен ток и достъпното окабеляване за повреди, влага, корозия или разхлабване.
3. Проверете сигналния проводник на датчика за късо съединение към захранване и проверете неговите клеми за лош контакт или високо съпротивление.
4. Сравнете сигнала на датчика и отчетения ток за зареждане на акумулаторната батерия със спецификациите на производителя при посочените условия за проверка.
5. Ако окабеляването и връзките преминат теста, тествайте датчика за изходен ток и управлението на зарядното устройство с помощта на процедурата на производителя, преди да смените части.

Чести решения

• Свържете отново или поправете хлабав, корозирал или повреден конектор на датчика.
• Поправете сигнално окабеляване с късо съединение към захранване или връзка с високо съпротивление.
• Сменете датчика за изходен ток на зарядното устройство на батерията, ако той не издържи посочения тест.
• Поправете или сменете управляващия блок на зарядното устройство, ако входът му за датчика е дефектен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да разчитате на електрическото задвижване или да предприемате дълги пътувания, докато автомобилът е с намалена мощност или неизправности в зареждането. Спрете безопасно, ако мощността рязко спадне, и организирайте диагностика, тъй като зареждането може да откаже, а автомобилът да премине в авариен режим.