P0C3F: Ниско напрежение във веригата на датчик B за температурата на DC/DC преобразувателя

Значение

Контролният модул следи сигнала от датчик B за температурата на DC/DC преобразувателя и записва този код, когато сигналът е под очаквания електрически диапазон. Това означава, че отчетеното напрежение във веригата е ниско и може да не отразява действителната температура на преобразувателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

DC/DC преобразувателят преобразува мощността от високоволтовата батерия в мощност с по-ниско напрежение, използвана от електрическите системи на автомобила. Контролният модул следи сигнала от датчик B за температурата и задава P0C3F, когато напрежението във веригата е под очаквания електрически диапазон; ниският сигнал може да се дължи на късо съединение към маса или повреден датчик и не доказва, че преобразувателят е действително студен. Ако информацията за температурата е ненадеждна, преобразувателят може да ограничи мощността си.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса във веригата на сензора
2. Дефектен температурен сензор
3. Лош контакт в буксата

Симптоми

• Възможно е да светне предупредителната лампа на хибридната система
• Намалена мощност или ограничен режим на хибридната система
• DC/DC преобразувателят може да ограничи изходната мощност, за да се защити

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и проверете live data за датчик B, за да потвърдите ниското показание и да отбележите условията, при които е възникнало.
2. При изключено захранване на автомобила според указанията на производителя проверете конектора на датчик B за влага, корозия, огънати клеми или клема, която допира до маса.
3. Проверете снопа на датчик B за протрита изолация, притискане или допир до заземен метал, който може да свали сигнала.
4. Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да проверите сигналната верига на датчик B за късо съединение към маса и да проверите непрекъснатостта ѝ.
5. Проверете датчик B за температурата според спецификацията на производителя, след което, ако е уместно, сравнете реакцията му с тази на датчик A.

Чести решения

• Почистете и закрепете конектора на датчик B или ремонтирайте клема, която е окъсена към маса.
• Ремонтирайте протритото окабеляване на датчик B, което допира до маса.
• Сменете датчик B, ако подава нисък сигнал при изправно окабеляване на веригата.
• Изчистете кода и потвърдете, че сигналът от датчик B се е върнал в правдоподобен диапазон.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте дълги пътувания и голямо електрическо натоварване, ако работата на хибридната система или мощността са ограничени. Ако автомобилът изведе критично предупреждение за хибридната система или загуби значителна мощност, спрете безопасно, тъй като преобразувателят може да намали мощността си допълнително.