P0C14: Прегряване на фаза U на инвертора на задвижващ мотор B

Значение

Фаза U на инвертора на задвижващ мотор B отчита температура на прехода над прага на защита. Продължителен висок фазов ток.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инверторът на задвижващия електромотор B превключва тока от акумулатора през фаза U, за да създава въртящ момент. Контролният модул на хибридната система следи температурата на прехода във фаза U на инвертора и задава P0C14, когато тя надхвърли прага за защита, често след продължителен висок фазов ток или недостатъчно локално охлаждане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Продължително фазово претоварване
2. Локален проблем с охладителната система

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа на EV/хибридната система
• Намалена мощност или въртящ момент на мотора
• Възможен авариен режим (limp mode) или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за температурата на инвертора и фазовия ток, за да установите дали прегряването настъпва след високо натоварване или се появява веднага.
2. Проверете охлаждащите канали, нивото на охлаждащата течност, работата на помпата и близките връзки на инвертора на задвижващия електромотор B за запушване, течове или лоша циркулация.
3. След като обезопасите високоволтовата система съгласно процедурата на производителя, проверете връзките и окабеляването на фаза U за повреди, разхлабване или следи от прегряване.
4. Сравнете тока и температурата във фаза U с тези във фази V и W при условията за проверка, зададени от производителя, за да откриете локален дисбаланс.
5. Ако охлаждането и връзките са изправни, възложете проверка на инвертора и измерването на температурата му съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Възстановете циркулацията на охлаждащата течност, като отстраните ниското ниво, запушването или повредата на охлаждащата помпа.
• Ремонтирайте повредена или разхлабена връзка или кабелен сноп за фаза U.
• Отстранете условие, което причинява продължително претоварване на задвижващия електромотор B.
• Ремонтирайте или сменете инвертора, ако превключването или измерването на температурата във фаза U е повредено.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване, стръмни изкачвания и теглене; при повторно прегряване на фаза U може да настъпи намаляване на въртящия момент или изключване. Ако мощността спадне или се появи предупреждение за хибридната система, спрете на безопасно място и потърсете помощ.