P0A5A: Диапазон/работа на веригата на датчика за ток на генератора

Значение

Датчикът за ток на генератора отчита неизправност в диапазона/работата на веригата. Измерването на тока е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за ток на генератора позволява на хибридния контролен модул да изчислява тока през генератора. Кодът се задава, когато отчетеният ток е неправдоподобен или извън калибрирания работен диапазон, така че модулът не може да разчита на измерването дори ако сигналът не е просто блокирал на ниско или високо ниво.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение на нулевата точка на датчика за ток
2. Магнитно отместване от съседни части
3. Елементът на датчика е остарял извън калибрирания диапазон

Симптоми

• Предупредителната лампа за хибридната система или Check Engine свети
• Намалена производителност на хибридната система
• Възможен режим на ограничена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame данните и сравнете тока на генератора с командваната работа и други данни на хибридната система, за да установите кога показанието става неправдоподобно.
2. Проверете датчика за ток на генератора и близките компоненти за неправилно положение, повреди или магнитен източник, който може да изкриви измерването.
3. Проверете конектора и окабеляването на датчика за хлабави клеми, корозия, протриване или промени в прокарването, които могат да повлияят на показанието.
4. Използвайте данните в реално време, за да сравните показанието на датчика с други налични измервания на ток или мощност по време на работа на автомобила при условията от freeze frame данните.
5. Ако монтажът и окабеляването са изправни, проверете изходния сигнал и калибрирането на датчика спрямо спецификацията на производителя, преди да го смените.

Чести решения

• Коригирайте положението на датчика или отстранете нежелано магнитно влияние наблизо.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване или почистете и закрепете корозиралите клеми на конектора.
• Сменете датчик за ток, чиито показания са се отклонили извън диапазона на калибриране.
• Проверете отново показанията за тока в хибридната система след ремонта, за да потвърдите, че следват командваната работа.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тъй като хибридната система може да ограничи мощността или да премине в режим на намалена мощност, избягвайте рязко ускорение и не разчитайте на нормалната работа на хибридната система. Ако мощността спадне рязко или автомобилът предупреди за неизправност в хибридната система, спрете на безопасно място и организирайте диагностика.