P0953: Високо ниво на сигнала в управляващата верига за ръчно управление на автоматичната скоростна кутия

Значение

Управляващата верига за ръчно управление на автоматичната скоростна кутия отчита високо ниво на сигнала. Заявките за превключване на предавките в ръчен режим не могат да бъдат интерпретирани надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Веригата за ръчно управление при автоматично превключване предава заявките на водача за смяна на предавките към управляващия модул. P0953 се записва, когато входът остава с електрическо ниво по-високо от очакваното състояние. Причината може да е проводник, дал на късо към напрежението на акумулатора, блокирал в отворено положение превключвател или лош контакт в конектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проводник, даден на късо към B+
2. Превключвател, заял в отворено положение
3. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща лампа Check Engine или предупредителна лампа за трансмисията
• Твърди, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и следете входа на управлението за ръчна смяна, за да установите дали остава висок при всички позиции на управлението.
2. Проверете конектора и снопа на превключвателя за разхлабени или корозирали изводи, повредена изолация и контакт със захранван проводник.
3. Задействайте превключвателя, докато следите live data, за да проверите дали входът излиза от високото си състояние.
4. Използвайте електрическата схема на автомобила, за да проверите за късо съединение към напрежението на акумулатора и да потвърдите непрекъснатостта на веригата на превключвателя.
5. Ако окабеляването и превключвателят работят правилно, проверете входа на модула според диагностичната информация на производителя.

Чести решения

• Фиксирайте или почистете разхлабен или корозирал конектор на управлението за ръчна смяна.
• Поправете сигнален проводник, дал на късо към напрежението на акумулатора.
• Сменете превключвател, който остава отворен при задействане.
• Поправете потвърдена неизправност на входа на модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Заявките за ръчна смяна на предавките може да не са налични или да се разчитат неправилно, въпреки че нормалната автоматична работа може да продължи. Не разчитайте на ръчния режим и спрете да шофирате, ако трансмисията започне да приплъзва, превключва рязко или остане заключена на една предавка.