P08C6: Електрически проблем в соленоида за управление на налягането M

Значение

TCM отчита електрическа неизправност в соленоида за управление на налягането M на скоростната кутия. Хидравличното налягане не може да бъде модулирано според очакванията, което води до твърди превключвания или приплъзване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Соленоидът M за управление на налягането е електрически управляван клапан, който позволява на TCM да регулира налягането в кръг на трансмисията. Тази електрическа неизправност се задава, когато TCM открие проблем в електрическата работа на соленоид M, поради което той може да не управлява надеждно налягането в този кръг.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вътрешна неизправност в соленоида
2. Проблем с окабеляването или буксата

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа Check engine или за скоростната кутия
• Твърди, закъснели или пропуснати превключвания
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прочетете всички кодове на трансмисията и freeze frame, след което проверете дали неизправността се появява при конкретна команда към соленоид M или при определени условия на работа.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на соленоид M за разхлабени или изместени назад щифтове, корозия, проникване на течност или протриване.
3. Проверете непрекъснатостта, късите съединения и неизправностите в захранването или масата на веригата на соленоид M, като използвате електрическата схема на автомобила и спецификацията на производителя.
4. Измерете съпротивлението на бобината на соленоид M и го сравнете със спецификацията на производителя, за да установите неизправност във вътрешната бобина.
5. Ако окабеляването и соленоидът преминат проверките, проверете управлението и изхода на TCM със зададената диагностична процедура.

Чести решения

• Свържете отново или ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор на соленоид M.
• Ремонтирайте прекъснат, окъсен или протрит участък от окабеляването на соленоид M.
• Сменете соленоида M за управление на налягането, ако бобината му не премине зададения електрически тест.
• Ремонтирайте изходната верига на TCM само ако проверката установи, че неизправността е в модула.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако превключването е нормално, шофирайте само колкото е необходимо, за да организирате бърза диагностика, и избягвайте теглене или силно ускоряване. Спрете да шофирате, ако трансмисията приплъзва, губи задвижване или влиза в авариен режим, тъй като лошото управление на налягането може да влоши вътрешните повреди.