P08B2: Корелация между датчиците за неутрално положение A и B

Значение

Сигналите от датчиците за неутрално положение A и B не си корелират в рамките на калибрирания допуск.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчиците за неутрално положение A и B подават отделни сигнали, които модулът за управление на трансмисията сравнява, за да потвърди положението. Този код се задава, когато показанията им се разминават повече от допустимото, дори ако всеки сигнал поотделно изглежда правдоподобен.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Характеристиката на единия датчик е отклонена
2. Кабелните снопове са разменени неправилно

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя (Check Engine) или за трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте едновременно данните от freeze frame и текущите данни за датчици A и B, за да установите кой сигнал се разминава и при кое положение на трансмисията.
2. Проверете конекторите на двата датчика и прокарването на кабелните снопове за разменени конектори, ремонти или промени в окабеляването, които може да са разменили каналите A и B.
3. Когато автомобилът е безопасно спрял, изберете наличните положения на трансмисията и сравнете показанията на двата датчика за постоянни, съгласувани промени.
4. Проверете окабеляването и връзките на всеки датчик съгласно електрическата схема на автомобила и спецификацията на производителя.
5. Ако окабеляването е правилно, проверете изходния сигнал на двата датчика в целия им работен диапазон, за да установите кой датчик има отклонение в реакцията.

Чести решения

• Свържете правилно конекторите на кабелните снопове A и B, ако електрическата схема потвърждава, че са разменени.
• Ремонтирайте неизправности в окабеляването или конекторите, които засягат каналите на някой от датчиците.
• Сменете датчика, чийто изходен сигнал се е отклонил от допустимото съотношение.
• Извършете необходимото калибриране или повторно обучение на датчиците.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако превключването е рязко или забавено, има приплъзване или трансмисията влиза в авариен режим; противоречивите сигнали за положението могат да накарат модула да ограничи превключването. Организирайте диагностика скоро, дори ако автомобилът все още се движи нормално.