P05EA: Високо напрежение във веригата за управление на байпасния клапан на моторното масло

Значение

Същото като P05E8, но управляващата линия е дадена на късо към захранването. Проблемите с окабеляването от този вид обикновено се дължат на протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан навън пин — тестът с разклащане на снопа кабели при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Байпасният клапан за моторното масло се задейства по управляваща верига, наблюдавана от контролния модул. Код за високо ниво във веригата се задава, когато наблюдаваната линия е над очаквания диапазон, обикновено поради късо съединение към захранване или неизправна връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващата линия е дадена на късо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Възможно е да свети лампата чек енджин (Check Engine)
• Температурата на маслото или процесът на загряване на двигателя може да бъдат засегнати

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и отбележете симптомите, свързани с температурата на маслото или загряването, които са били налице при задаването на кода.
2. Проверете съединителя на байпасния клапан за моторното масло за корозия, разхлабени контакти, избутани назад изводи или влага.
3. Проследете управляващата линия за притискане или протриване на места, където може да докосва захранен проводник или извод.
4. С помощта на електрическата схема и предписаната процедура за изолиране проверете линията за късо към захранване и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако в снопа няма късо, проверете веригата на клапана и връзките от управляващата страна спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Закрепете разхлабения съединител на байпасния клапан за моторното масло.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или повредени контакти.
• Ремонтирайте управляващия проводник там, където е притиснат или окъсен към захранване.
• Сменете клапан, който не преминава електрическата проверка.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и организирайте диагностика скоро, ако температурата на маслото или поведението при загряване са ненормални, тъй като байпасният клапан може да не реагира правилно. Спрете двигателя при предупреждение за налягането на маслото, необичаен шум от двигателя или прегряване.