P05C5: Високо напрежение във веригата на сензора за налягане на охладителната течност на двигателя

Значение

Същото като P05C2, но с напрежение на сигнала над допустимия диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено произтичат от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутани назад клеми – тестът с разклащане на снопа при активен код често потвърждава местоположението.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Сензорът за налягане на охладителната течност на двигателя подава към контролния модул информация за налягането в охладителната система. Модулът задава код P05C5, когато сигналът на сензора е над правдоподобния диапазон, което може да възникне при късо съединение на сигналния проводник към захранване или неизправна връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналът е даден на късо към захранването
2. Корозирали клеми на буксата – високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Показанието за налягането на охладителната течност може да е високо или нереално
• Отделна неизправност в охладителната система може да причини прегряване или загуба на охладителна течност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразения кадър и сравнете показанието за налягането на охладителната течност от скенера с температурата на охладителната течност и състоянието на двигателя, за да прецените дали отчетеното налягане е правдоподобно.
2. При студен двигател проверете конектора на датчика за налягане и близкия кабелен сноп за влага, корозия, избутани назад пинове, протриване или контакт със захранващ проводник.
3. Наблюдавайте показанието за налягане, докато внимателно раздвижвате кабелния сноп близо до датчика, за да видите дали се променя или неизправността се появява отново.
4. Според електрическата схема проверете референтната, масовата и сигналната верига на датчика за късо към захранване или прекомерно съпротивление в конектора.
5. Ако окабеляването и връзките преминат проверката, сравнете изхода на сензора със спецификацията на производителя и го изпитайте, преди да го смените.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралия или разхлабен конектор на датчика и ремонтирайте повредените уплътнения или клеми.
• Ремонтирайте протритото окабеляване или отделете сигналния проводник от захранващия източник, до който се допира.
• Сменете сензора за налягане на охладителната течност, ако не преминава проверката на изхода по спецификация.
• Ремонтирайте всеки отделен проблем в охладителната система, установен при диагностиката.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако температурата на двигателя е нормална и няма загуба на охладителна течност или предупреждение за прегряване, може да е възможно кратко пътуване, но показанието за налягане може да е ненадеждно. Спрете, ако двигателят прегрее или изтича охладителна течност, тъй като повредата на сензора може да прикрие отделен проблем с охладителната система.