Значение
Същото като при P04CF, но за температурния датчик D на EGR. EGR смесва инертни отработени газове с всмуквания въздух, за да понижи пиковата температура на горене — твърде малкото количество повишава NOx, а твърде голямото причинява прекъсвания в горенето и неравномерна работа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за температура на EGR D отчита температурата на отработилите газове в съответната част на системата EGR. Контролният модул проверява дали показанието се променя правдоподобно при промяна на температурата на двигателя и дебита на EGR; P04E6 се задава, когато показанието е извън очаквания диапазон или се променя твърде бавно, а не просто когато е постоянно ниско или високо.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Отклонение в показанията или бавна реакция на датчика за температура на EGR
- Разхлабена или корозирала букса
- Повредено окабеляване на датчика
Симптоми
- Свети лампата Check Engine
- Детонации или чукане под товар
- Загуба на мощност и придърпване
- Възможен неустойчив празен ход
- Неуспешна проверка на емисиите (NOx)
Как да го диагностицирате
- Използвайте сканиращ уред, за да запишете данните от freeze frame и сравните текущите данни (live data) за температурата от датчик D с другите налични температури на EGR и температурата на двигателя, за да откриете неправдоподобна или бавна реакция.
- При студен двигател огледайте датчик D и конектора му за хлабаво свързване, корозия, повреди от топлина или замърсяване, което може да забави или изкриви сигнала.
- Проследете окабеляването на датчик D за прекъсвания, протриване, опънати участъци или повреди от топлина, особено близо до изпускателната система и движещите се части.
- Наблюдавайте текущите данни, докато двигателят загрява и работата на EGR се променя; проверете дали показанието реагира плавно, а не остава непроменено или се забавя.
- Проверете датчик D и веригата му спрямо спецификацията на производителя, за да разграничите отклоняващ се датчик от неизправност в окабеляването или връзката.
Чести решения
- Свържете отново и закрепете хлабавия конектор на датчик D.
- Почистете или поправете корозиралите клеми на конектора, ако е необходимо.
- Поправете повреденото окабеляване и го защитете от топлината на изпускателната система или протриване.
- Сменете датчика за температура на EGR D, ако реакцията му не отговаря на спецификацията на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и няма силно детонационно почукване, обикновено е разумно да изминете кратко разстояние с леко натоварване, за да организирате диагностика. Избягвайте голямо натоварване, ако има детонационно почукване или загуба на мощност, тъй като неточните данни за температурата на EGR могат да допринесат за повишени емисии на NOx и неравномерна работа.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.