Значение
Мониторът на EVAP системата е засякъл много малка утечка. Прагът на утечката и методът на изпитване варират според автомобила; възможните източници включват уплътнение на капачката на резервоара, маркуч или клапан.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
EVAP системата съхранява горивните пари във въгленов филтър и ги отвежда към двигателя за изгаряне; клапаните и уплътнените маркучи позволяват на контролния модул да проверява за течове. P0456 означава, че системата е открила теч от категорията на много малките течове, например лошо уплътнение на капачката, леко пропускащ клапан или фина пукнатина в маркуч.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Втвърдено или износено уплътнение на капачката на горивния резервоар
- Леко пропускащ продухващ или вентилационен клапан
- Микропукнатина в EVAP маркуч
Симптоми
- Свети индикаторът Check engine
- Възможна миризма на гориво близо до резервоара или кошницата на двигателя
- Неуспешен емисионен тест
- Възможно е да се появи предупреждение за разхлабена капачка
Как да го диагностицирате
- Прегледайте freeze frame и информацията от монитора на EVAP, за да потвърдите резултата за много малък теч и да отбележите дали капачката е била пипана скоро.
- Свалете и проверете капачката на горивния резервоар и уплътнителната повърхност на гърловината за замърсяване, повреда, износено уплътнение или следи, че капачката не е била поставена правилно.
- Огледайте достъпните маркучи и връзки на EVAP системата за фини пукнатини, разхлабени съединения или повреди, особено около резервоара и въгленовия филтър.
- Използвайте процедурата на производителя за проверка на течове в EVAP системата, например подходящ тест с дим, за да намерите течове, твърде малки за откриване при визуална проверка.
- Ако теч не бъде открит, проверете клапаните за продухване и вентилация за леко пропускане по зададената процедура, преди да сменяте части.
Чести решения
- Почистете уплътнителната повърхност на гърловината и поставете капачката правилно.
- Сменете капачката на горивния резервоар, ако уплътнението ѝ е повредено или втвърдено.
- Ремонтирайте или сменете напукан маркуч или разхлабена връзка на EVAP системата.
- Сменете клапан за продухване или вентилация, ако не издържи проверката на производителя за течове.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате нормално, но малкият теч може да позволи излизане на горивни пари и да доведе до непреминаване на тест за емисии. Ако миризмата на гориво стане силна или откриете течно гориво, спрете и отстранете теча.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.