P0448: Късо съединение във веригата за управление на вентилацията на EVAP системата

Значение

Управляващата верига на EVAP вентилационния клапан е окъсена към маса или B+. Вентилационният клапан уплътнява адсорбера по време на диагностичните тестове под налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

EVAP вентилационният соленоид управлява дали бункерът с активен въглен е отворен към атмосферата или е уплътнен за тест за утечки. P0448 се задейства, когато задвижващата верига на вентилационния клапан е дадена на късо, например към маса или към захранването на акумулатора, и ЕКУ не може да управлява клапана нормално.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение в окабеляването на вентилационния клапан
2. Вътрешно късо съединение в соленоида за управление на вентилацията
3. Корозирал или повреден конектор
4. Неизправност в контролния модул

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или кошницата на двигателя
• Неуспешен технически преглед на емисиите
• Възможно е да се появи предупреждение за разхлабена капачка

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и проверете за други EVAP кодове, за да видите дали неизправността във вентилационния контрол влияе върху тестовете за утечки.
2. Инспектирайте съединителя на вентилационния соленоид и кабелния сноп близо до бункера за корозия, смачкана изолация или проводници, допиращи се до маса или захранване на акумулатора.
3. Разкачете вентилационния соленоид и тествайте бобината му и кабелния сноп за късо съединение, като използвате процедурата на производителя.
4. Командвайте вентилационния клапан със скенер, ако се поддържа, и наблюдавате дали неизправността във веригата се появява отново.
5. Ако соленоидът и окабеляването са изправни, тествайте драйвера на ЕКУ според процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте окабеляване, дадено на късо към маса или захранване на акумулатора.
• Почистете или заменете повреден съединител или клема на вентилационния соленоид.
• Заменете вентилационен соленоид, който е с вътрешно късо съединение.
• Ремонтирайте или заменете контролния модул само след като потвърдите, че неговият драйвер е дефектен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате, ако автомобилът работи нормално, но EVAP тестът за утечки може да не завърши и готовността на емисиите може да бъде засегната. Спрете шофирането, ако усетите силна миризма на гориво или се съмнявате за теч на гориво.