Значение
ЕКБ отне повече от допустимото време, за да премине към управление в затворен контур на тайминга на впръскване на гориво. Често се дължи на бавно загряване на сензора.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
ECU използва обратната връзка от сензорите, за да управлява момента на впръскване на горивото, когато двигателят е достатъчно загрял за управление в затворен контур. P015E се задава, когато включването на това управление отнеме повече от разрешеното време, често защото необходим сензор или нагревателят му загрява бавно.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Кислородният сензор или друг задължителен сензор загрява твърде бавно
- Неизправност във веригата на подгрева на сензора
- Проблем с окабеляването или буксата на сензора
- Двигателят не достига нормална работна температура
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- По-дълго време преди работа в затворен контур
- Възможно увеличен разход на гориво по време на загряване
- Възможен неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните freeze frame и данните в реално време, за да потвърдите температурата на двигателя, времето за загряване и момента, в който започва управлението в затворен контур.
- Проверете дали двигателят достига нормалната си работна температура; повреда на термостата или охладителната система може да забави прехода.
- Проверете конекторите и проводниците на кислородния сензор и другите необходими сензори за разхлабване, корозия, повреди от топлина или протриване.
- Използвайте данни в реално време, за да проверите дали показанията на съответния сензор стават активни при загряване на двигателя.
- Проверете веригата на нагревателя на съответния сензор и захранването му спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или проводници на сензора.
- Сменете повреден предпазител на нагревателя, ако веригата използва такъв, и установете защо е изгорял.
- Отстранете повреда в температурата на двигателя, ако той не достига нормална работна температура.
- Сменете сензор, чийто нагревател или реакция при загряване не премине проверката.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено автомобилът остава годен за движение, но продължителната работа при загряване може да увеличи разхода на гориво и емисиите. Избягвайте ненужни кратки пътувания и отстранете проблема преди тест за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.