P0125: Недостатъчна температура на охладителната течност за управление на горивния процес в затворен контур

Значение

Двигателят работи достатъчно дълго, за да бъде активно управлението на горивото в затворен контур, но температурата на охладителната течност не се е повишила достатъчно. Често се причинява от заял в отворено положение термостат или повреден сензор за температурата на охладителната течност.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя използва температурата на охладителната течност, за да определи кога да премине от управление на горивоподаването при загряване към управление на горивото в затворен контур. P0125 се задава, когато двигателят е работил при условията, необходими за задействане на проверката, но отчетената температура на охладителната течност не е достигнала нивото, необходимо за този преход.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Термостат, заял в отворено положение
2. Сензорът за температура на охладителната течност отчита ниски стойности

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• По-продължително загряване на двигателя
• Слабо парно в купето
• Увеличен разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от фризийм фрейма (freeze frame) и живите данни за загряването, за да видите дали температурата на охладителната течност се повишава според очакванията след студено стартиране.
2. Сравнете отчитането на температурата на охладителната течност преди стартиране с температурата на заобикалящата среда, за да проверите за сензор с отчитане, отклонено надолу.
3. Наблюдавайте дали двигателят загрява необичайно дълго и дали парното в купето остава слабо, което може да насочи към термостат, заял в отворено положение.
4. Проверете конектора и окабеляването на сензора за температура на охладителната течност за корозия, повреда или лош контакт.
5. Тествайте термостата и веригата на сензора спрямо спецификацията на производителя, преди да подмените която и да е част.

Чести решения

• Сменете термостат, за който е потвърдено, че е заял в отворено положение.
• Ремонтирайте лоша връзка или повреден проводник на сензора за температура на охладителната течност.
• Сменете сензора за температура на охладителната течност, ако отчитането му е неточно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако температурният уред остане нормален, предпазливото шофиране обикновено е възможно, но очаквайте слабо парно в купето и повишен разход на гориво. Спрете, ако двигателят прегрее или има теч на охладителна течност.