C0603: Високо напрежение в управляващата верига на активната въздушна завеса (въздушен дефлектор)

Значение

Захранващото напрежение на актуатора на активния въздушен дефлектор е над очаквания обхват. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или изтеглени назад пинове — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на повредата.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа за ABS или системата за стабилност

Как работи

Актуаторът на активния въздушен дефлектор премества дефлектора на автомобила, за да управлява въздушния поток по време на движение. Управляващият модул следи управляващата верига на актуатора и задава C0603, когато напрежението ѝ е над очакваното; това може да се случи, ако проводникът е в контакт с напрежението на акумулатора или връзката е нарушена.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Окабеляване с късо съединение към акумулатора
2. Корозирали пинове на конектора - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Предупредителната лампа за активния дефлектор за въздух може да свети
• Активният дефлектор за въздух може да остане в текущото си положение

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете live data за командата към активния въздушен дефлектор и състоянието на веригата, за да установите кога се появява високото показание.
2. Проверете дефлектора и окабеляването на актуатора за протриване, притиснати участъци, влага или повреда, която може да допусне контакт на проводник с източник B+.
3. Проверете конектора на актуатора за корозия, хлабави клеми, прибрани навътре клеми или повредени уплътнения.
4. При активна верига леко раздвижете снопа, докато наблюдавате данните от диагностичния уред, за да установите дали неизправността се появява или променя.
5. Проверете управляващия проводник за нежелана връзка към напрежението на акумулатора и качеството на контактите на конектора според процедурата на производителя.

Чести решения

• Поправете протрит или притиснат проводник, който е в контакт с напрежението на акумулатора.
• Почистете или поправете корозирали, хлабави или прибрани навътре клеми на конектора.
• Сменете повредените уплътнения на конектора и възстановете правилното прокарване на снопа.
• Сменете актуатора или поправете управляващия модул само ако проверките на веригата го установят като неизправен.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако дефлекторът е блокирал, обичайното шофиране може да е възможно, но не разчитайте, че системата ще регулира въздушния поток според замисъла. Проверете неизправността скоро, особено ако дефлекторът е хлабав или може да докосне пътя.