C051B: Механична неизправност на датчика за скорост на задното дясно колело

Значение

Механична неизправност на датчика за скорост на задното дясно колело — обикновено повреден импулсен венец, прекалено голяма въздушна междина или разхлабен монтаж. Сигналите за скоростта на колелата се използват от ABS, ESC, контрола на сцеплението и скоростомера.

Как работи

Модулът на ABS използва датчика за скорост на задното дясно колело, за да следи въртенето му за функциите на ABS и стабилността. Задава този код, когато механичното съотношение между датчика и импулсния му пръстен изглежда неизправно, например при повреден пръстен, неправилна междина или разхлабен монтаж.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреден или износен импулсен венец
2. Прекалено голяма въздушна междина между датчика и импулсния венец
3. Хлабав или неправилен монтаж на датчика
4. Луфт в лагера на колелото или главината, който влияе на въздушната междина на датчика
5. Замърсяване или повреда, които пречат на работата на датчика и импулсния венец

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за ABS
• Свети предупредителната лампа за контрол на сцеплението или стабилността
• Функциите на ABS или контрола на стабилността може да бъдат ограничени

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame на ABS и сравнете текущите скорости на всичките четири колела при ниска скорост, за да установите дали показанието за задното дясно колело прекъсва или се различава от останалите.
2. Проверете датчика на задното дясно колело, монтажа му и импулсния пръстен за разхлабване, повреди от удар, корозия или замърсявания.
3. Проверете междината между датчика и пръстена, както и състоянието на импулсния пръстен при пълно завъртане на колелото, като следвате процедурата за проверка на автомобила.
4. Проверете за луфт в главината или лагера на задното дясно колело, който може да промени междината на датчика при въртене на колелото.
5. Ако механичните части са изправни, проверете конектора и снопа на датчика, след което проверете веригата му според спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете замърсяванията от датчика и импулсния пръстен на задното дясно колело.
• Закрепете или поставете правилно датчика на задното дясно колело.
• Ремонтирайте или сменете повредения импулсен пръстен или главината на задното дясно колело, според случая.
• Сменете лагера или главината на задното дясно колело при прекомерен луфт.
• Ремонтирайте повреденото окабеляване на датчика на задното дясно колело или сменете потвърдено неизправния датчик.

Можете ли да продължите да шофирате?

Нормалното спиране може да се запази, но ABS, контролът на сцеплението или контролът на стабилността може да са ограничени. Оставяйте по-голяма спирачна дистанция и шофирайте предпазливо, особено по хлъзгави пътища. Не разчитайте на тези системи до ремонта; разхлабена или повредена главина или лагер също изисква своевременно внимание.