C004C: Датчик за положение на мотор A на спирачния усилвател превишил границата на обучението

Значение

Наученото отместване на датчика за положение на мотор A на спирачния усилвател е надхвърлило допустимия диапазон. Управлението на спирачния усилвател сравнява зададеното с действителното налягане в колектора; трайното отклонение означава, че спирачният усилвател или неговият механизъм не работи според зададените параметри.

Накратко

• Обикновено светва предупредителната лампа за ABS или системата за стабилност

Как работи

Датчикът за положение на мотор A на спирачния сервоусилвател отчита положението на мотор A, така че управляващата система да може да следи движението му и научената корекция. C004C се задава, когато научената корекция надвиши допустимия диапазон. Причината може да е незавършено калибриране, повреда на датчика или веригата му или проблем с механизма на мотора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност на датчика за положение на мотор A на спирачния усилвател
2. Неизправност в кабелите или конектора на датчика за положение
3. Обучението или калибрирането не са завършени след обслужване
4. Неизправност на мотора или механизма на спирачния усилвател

Симптоми

• Включена предупредителна лампа за ABS
• Деактивирана система ESC / контрол на стабилността
• Възможно намаляване на спирачния асистент
• Скоростомерът може да отчита нередовно

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и наличните стойности за калибриране или положение, за да потвърдите, че е достигнат лимитът за самообучение на мотор A, и да установите условията, при които това е станало.
2. Проверете сервизната история за скорошна работа по усилвателя или мотора и дали е изпълнена необходимата процедура за самообучение.
3. Проверете конектора и кабелите на датчика за положение на мотор A за разхлабени щифтове, корозия, протриване или повреда.
4. Сравнете зададеното положение на мотор A с обратната връзка от датчика в реално време и проверете захранването, масата и сигналните вериги на датчика според спецификацията на производителя.
5. Ако веригата е изправна, проверете движението на мотор A и изпълнете процедурата за самообучение на производителя; ако положението все още не може да бъде научено, проверете механизма.

Чести решения

• Ремонтирайте хлабав конектор или повредени кабели на датчика за положение на мотор A.
• Изпълнете необходимата процедура за самообучение или калибриране на положението на мотор A след обслужване.
• Сменете датчика за положение на мотор A, ако сигналът му не премине изпитването.
• Ремонтирайте или сменете мотора или механизма на усилвателя, ако не може да се движи в необходимия диапазон.
• Ремонтирайте модула за управление на спирачките само ако е потвърдена повреда на входа за положение или управляващия му изход.

Можете ли да продължите да шофирате?

ABS или системата за стабилност може да са изключени, а спирачната помощ може да е намалена. Избягвайте шофиране, ако усещането на педала се е променило или спирането е затруднено; в противен случай шофирайте внимателно и проверете системата на усилвателя своевременно.